{"id":763,"date":"2013-06-18T16:22:32","date_gmt":"2013-06-18T14:22:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=763"},"modified":"2013-07-09T00:11:59","modified_gmt":"2013-07-08T22:11:59","slug":"pas-a-pas-un-baneblade-selenien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/pas-a-pas-un-baneblade-selenien\/","title":{"rendered":"Un Baneblade S\u00e9l\u00e9nien"},"content":{"rendered":"

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La sortie d’un kit de Baneblade a \u00e9t\u00e9 une des bonnes surprises de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le d\u00e9but d’une \u00e9volution qui rend accessible des mod\u00e8les jusque-l\u00e0 r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 une \u00ab\u00a0\u00e9lite\u00a0\u00bb pour de simples raisons financi\u00e8res. La maquette elle-m\u00eame t\u00e9moigne de tout le savoir faire de Games Workshop dans ce domaine : gravure nette, d\u00e9tail soign\u00e9e et ergonomie de montage tout \u00e0 fait satisfaisante.<\/p>\n

Cela \u00e9tant, la taille du mod\u00e8le pose des probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques : il y a beaucoup de tr\u00e8s grosses pi\u00e8ces qui n\u00e9cessitent un d\u00e9grappage soign\u00e9. Pour ma part je s\u00e9pare les pi\u00e8ces avec une pince coupante en laissant pas mal de plastique d\u00e9passer puis je finis le tout \u00e0 la lime fine, cela \u00e9vite le risque de voir le plastique se d\u00e9chirer et laisser une marque de d\u00e9grappage visible.
\nDe m\u00eame il faut v\u00e9rifier qu’il ne reste pas de barbes sur les zones de montage, pour cela je passe d\u00e9licatement une lame de cutter pour gratter les angles vifs, c’est une garantie pour l’assemblage ensuite.<\/p>\n

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1) Le montage de la caisse<\/strong><\/span><\/p>\n

Il est n\u00e9cessaire de bien \u00e9tudier la notice (ce que je ne fais pas la plupart du temps je l’avoue) pour \u00e9viter les pi\u00e8ges et les incoh\u00e9rences. Dans le cas de ce mod\u00e8le, je ne suis pas tr\u00e8s convaincu par l’ordre de montage propos\u00e9 par le plan : l’assemblage complet des trains de roulement que l’on place ensuite sur la caisse, c’est le truc parfait \u00e0 mes yeux pour \u00eatre encombr\u00e9 par des sous-ensembles trop lourds. Pr\u00e9f\u00e9rant partir d’une base centrale bien d’\u00e9querre, et j’ai commenc\u00e9 par l’assemblage de la caisse : les deux flancs, le plancher, l’avant et l’arri\u00e8re.<\/p>\n

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Je n’ai pas non plus utilis\u00e9 les renforts en plastique pr\u00e9vus par GW, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 armer les flancs avec une baguette de balsa coll\u00e9 par trois gouttes de superglue qui garantit une rectitude parfaite des flancs.<\/p>\n

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Pour le collage je me suis limit\u00e9 d’ailleurs \u00e0 des petits points de superglue dans les encoches recevant le plancher et l’avant : une goutte est d\u00e9pos\u00e9e alors que les pi\u00e8ces sont en place. Vraiment il vaut mieux limiter la colle au minimum! Le collage se fait donc d’abord par l’avant, les pi\u00e8ces du museau ne sont pas coll\u00e9es entre elles pour \u00e9viter les bavures mais seulement fix\u00e9es aux c\u00f4t\u00e9s, l’ajustage est impeccable ce qui fait qu’il n’y a aucun jour entre les diff\u00e9rents panneaux.<\/p>\n

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A ce stade le seul probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 l’ajustage de l’arri\u00e8re : il a fallu supprimer les tenons en bas de la pi\u00e8ce pour un bon contact. De m\u00eame faut-il pousser la pi\u00e8ce le plus possible vers le haut pour coller avec le dessus de caisse. Cet arri\u00e8re est coll\u00e9 en dernier avec le ch\u00e2ssis sur une surface bien plane pour \u00eatre certain que le b\u00e9b\u00e9 n’est pas vrill\u00e9.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me des roulements est ais\u00e9 \u00e0 monter mais un peu d\u00e9cevant : il faudrait un gros boulot pour enlever les protections ext\u00e9rieures comme j’en avais l’intention… On verra! J’ai commenc\u00e9 \u00e0 ab\u00eemer les bandages caoutchouc au cutter, parce qu’un Banebade c’est lourd et je vais probablement je vais probablement aggraver les d\u00e9g\u00e2ts encore! Par contre pour les candidats \u00e0 la modification du train de roulement, il vaudrait mieux enlever le galet avant \u00e0 ce stade!<\/p>\n

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Par contre les grosses pi\u00e8ces supportant les galets permettent d’avoir tout de suite un flanc bien droit, les pi\u00e8ces des roues suffisant \u00e0 armer l’ensemble.<\/p>\n

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Les sous-ensembles principaux de la caisse sans la tourelle pour l’instant, je ne pense ne les coller qu’apr\u00e8s avoir pass\u00e9 une couche de peinture sur les int\u00e9rieurs en particulier du train de roulement, la pr\u00e9cision des ajustages est bien visible ici et permet de rester modulaire :<\/p>\n

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La caisse dans son ensemble, les tranches qui apparaissent en gris plus clair sur les pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 ponc\u00e9es que un marbre (en fait une feuille de papier de verre pos\u00e9e sur un panneau de stratifi\u00e9 bien rigide) les principales modifications de la maquettes seront abord\u00e9es \u00e0 partir de cette base : la modification de l’avant du train de roulement, et le d\u00e9placement de la tourelle.<\/p>\n

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L’arri\u00e8re montre bien l’erreur sur le collage du panneau arri\u00e8re : il y a un d\u00e9calage d’un demi millim\u00e8tre qui appara\u00eet entre le panneau et le capot moteur. ce n’est pas tr\u00e8s g\u00e9nant au final, mais je n’arrive pas vraiment \u00e0 savoir si cela vient d’une erreur de ma part (panneau arri\u00e8re coll\u00e9 trop bas) ou d’un question de conception, j’ai voulu un assemblage net sur le bas de caisse et cela conduit \u00e0 ce d\u00e9calage.<\/p>\n

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Vu sous cet angle il a une allure terrible! Les parties qui ont \u00e9t\u00e9 ponc\u00e9es sur les panneaux lat\u00e9raux soulignent bien l’\u00e9paisseur des pi\u00e8ces GW, c’est du costaud, mais en contrepartie je pense que je vais devoir texturer un peu ces \u00e9paisseurs avec un pyrograveur, un peu dans l’id\u00e9e des plaques de blindage des chars allemands de la seconde guerre mondiale.
\nNotez aussi la simplification extr\u00eame du train de roulement qui n’est d\u00e9taill\u00e9 qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur, c’est un peu dommage!<\/p>\n

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Encore un angle terrible! L\u00e0 il aurait plut\u00f4t une allure de Merkava isra\u00e9lien si l’on oublie le bunker portant la tourelle. Ce serait d’ailleurs int\u00e9ressant d’accentuer cela en r\u00e9duisant la hauteur de l’ensemble et en rendant la tourelle plus massive, un peu \u00e0 la mani\u00e8re d’un shadowsword.<\/p>\n

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Par contre il y a deux points purement esth\u00e9tiques sur lesquels je me suis pos\u00e9 des questions (visualis\u00e9es par les fl\u00e8ches noires assez peu visibles h\u00e9las) :<\/p>\n

– Que peuvent bien repr\u00e9senter les crochets en bas du blindage? Le mod\u00e8le FW \u00e9voquait plut\u00f4t des \u00ab\u00a0jupes\u00a0\u00bb en gros caoutchouc assez contemporaines, le choix de la gravure ici n’\u00e9voque pas grand chose de r\u00e9el, au point u’il serait logique de les \u00f4ter. Apr\u00e8s avoir h\u00e9sit\u00e9 je les ai tout de m\u00eame gard\u00e9es.<\/p>\n

-Comment fonctionnent les deux gros diff\u00e9rentiels \u00e0 l’avant des roulement? L’ensemble donne une allure surbaiss\u00e9e qui dans la r\u00e9alit\u00e9 hypoth\u00e8querait grandement la mobilit\u00e9 du char. J’ai donc d\u00e9cid\u00e9 de modifier le syst\u00e8me pour am\u00e9liorer le r\u00e9alisme et l’esth\u00e9tique en d\u00e9pla\u00e7ant les galets \u00e0 l’avant.<\/p>\n

2) le train de roulement et les chenilles<\/span><\/strong><\/p>\n

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GW a choisi de simplifier l’assemblage ici, comme sur ses autres tanks : on a donc deux sections principales pour la partie reposant sur le sol, une grande et une petite. La notice pr\u00e9cise bien qu’il faut commencer par la petite sur l’arri\u00e8re ce qui est important parce que l’on n’a pas le choix, les tenons pr\u00e9vus sur la chenilles (les dents plus longues) sont adapt\u00e9es \u00e0 un seul montage :
\nL’\u00e9tape suivante concerne les parties arri\u00e8re et avant du char. L\u00e0 je ne trouve pas le montage des roues tendeuses tr\u00e8s commode : les dents moul\u00e9es sur la pi\u00e8ce sont facilement g\u00e9nante et le montage en porte-\u00e0-faux fait vite des chenilles bancales, finalement j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e9liminer ces dents qui n’apportent rien ni au visuel ni au montage. Je l’ai fais apr\u00e8s la photo en fait pour me simplifier la vie, le montage est assez chinois comme cela!<\/p>\n

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J’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 mettre la roue en place sans la coller et coller ensuite le morceau de chenille (L7 et R7) bien d’aplomb sur contre la partie de la chenille reposant au sol. Quand on est bien certain que la position est bonne, il suffit de glisser une goutte de superglue entre la roue et la pi\u00e8ce L ou R7 pour assurer une fixation correcte. Apr\u00e8s cela; les trois maillons individuels et le retour (L11 et R11) se collent facilement.<\/p>\n

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Les trois maillons individuels laissent un jour important entre eux, mais c’est li\u00e9 \u00e0 la conception de la chenille semble-t-il, je pense que GW aurait gagn\u00e9 \u00e0 faire des maillons un peu plus \u00e9troits pour donner un peu plus de souplesse \u00e0 l’ensemble.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me est le m\u00eame \u00e0 l’avant avec cet esp\u00e8ce de gros diff\u00e9rentiel qui pointe et que je trouve hideux (enfin c’est personnel cela!) qu’il faut coller le plus pr\u00e9cis\u00e9ment possible \u00e0 sa place contre la caisse car c’est de lui que d\u00e9pend le r\u00e9sultat \u00e0 l’avant : j’ai vu pas mal de photos avec des montages moyens \u00e0 cet endroit, j’ai compris pourquoi en essayant, je pense que c’est le point d\u00e9licat du mod\u00e8le, l\u00e0 c’est un montage \u00e0 blanc, mais il montre bien le risque :<\/p>\n

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J’ai cherch\u00e9 une modification pas trop compliqu\u00e9es pour transformer radicalement cette partie du mod\u00e8le et j’ai finalement rapprocher le profil de celui des chars modernes en raccourcissant le train de roulement et en supprimant ce fameux diff\u00e9rentiel :<\/p>\n

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J’aime mieux l’allure obtenue je dois le dire, elle fait un avant plus simple et plus massif qui, \u00e0 mes yeux au moins, correspond mieux \u00e0 la puissance du Baneblade. C’est mont\u00e9 \u00e0 blanc, une fois de plus, mais je pense que je vais garder cette disposition, d’autant que les pi\u00e8ces disponibles ne laissent pas beaucoup d’alternative sans chirurgie lourde puisqu’il suffit en gros de supprimer un galet \u00e0 l’avant.<\/p>\n

Du point vue technique le travail est finalement assez simple \u00e0 r\u00e9aliser.\u00a0Pour commencer il faut \u00e9liminer les deux parties du galet avant en taillant le plus pr\u00e8s possible su second galet pour \u00e9viter de laisser des moignons visibles. Un coup de lime permet de reformer l’arrondi du deuxi\u00e8me galet sans probl\u00e8me.<\/p>\n

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Pour le galet int\u00e9rieur, il faut couper le plus proprement possible le plastique le long du blindage, en fait on obtient directement la bonne distance en prenant l’axe propos\u00e9 par le bord des chenilles, au moins si on a d\u00e9j\u00e0 coll\u00e9 ces derni\u00e8res.<\/p>\n

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Il faut ensuite \u00e9liminer les deux guides destin\u00e9s \u00e0 recevoir la partie sup\u00e9rieure de la chenille pour bien d\u00e9gager l’espace dans lequel va venir se loger la poulie avant.<\/p>\n

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Les espaces d\u00e9gag\u00e9s sont ponc\u00e9s et nettoy\u00e9s, mais il n’est pas n\u00e9cessaire de mastiquer les trous et autres espaces : rien ne sera visible une fois la chenille en place.<\/p>\n

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Reste \u00e0 intaller la poulie avant :\u00a0Pour ma part j’ai coll\u00e9 la poulie sur le flanc int\u00e9rieur du train en ajoutant une petite rondelle, la pi\u00e8ce beige sur la photo, pour avoir un centrage correct, et en \u00e9tant bien attentif \u00e0 placer les deux poulies au m\u00eame niveau<\/p>\n

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La chenille a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e ensuite en tenant compte du fait que les pi\u00e8ces d’origine ne laissent pas beaucoup \u00a0de souplesse car il faut retravailler une section plut\u00f4t \u00e9paisse en d\u00e9gageant des maillons individuels. \u00a0la pi\u00e8ce destin\u00e9e \u00e0 l’avant doit \u00eatre raccourcie. Elle est donc marqu\u00e9e au cutter \u00e0 l’ext\u00e9rieur puis simplement cass\u00e9e, mais attention \u00e0 bien enlever le maillon sur la partie qui sera la plus proche du sol, en fait du c\u00f4t\u00e9 que l’aigle imp\u00e9rial, cela sera moins visible et plus vite fait.<\/p>\n

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En y r\u00e9fl\u00e9chissant je crois qu’il aurait \u00e9t\u00e9 plus simple est de proc\u00e9der comme pour l’arri\u00e8re, c’est \u00e0 dire de coller la section de chenille contre le galet en fixant bien l’inclinaison avec une cale, puis d’assembler les trois maillons individuels sur la poulie avant de coller cette poulie sur la section d\u00e9j\u00e0 en place, avec de la superglue pas de probl\u00e8me de s\u00e9chage et on devrait obtenir un montage bien net sans avoir besoin de fixer la poulie sur les flancs du roulement.
\nQuoi qu’il en soit, la seule difficult\u00e9 de cette conversion est d’avoir deux profils bien identiques \u00e0 droit et la gauche.<\/p>\n

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3) Le toit et la tourelle<\/strong><\/span><\/p>\n

Tel qu’il se pr\u00e9sente, le Baneblade est plus une forteresse roulante qu’un v\u00e9ritable char, c’est li\u00e9 \u00e0 mon avis \u00e0 une tourelle sous dimensionn\u00e9e par rapport au ch\u00e2ssis. Pour modifier cet \u00e9quilibre sans refaire compl\u00e8tement cet ensemble, j’ai opt\u00e9 pour deux modifications.<\/p>\n

La premi\u00e8re consiste \u00e0 \u00e9paissir le mantelet du canon pour rendre le blindage digne du poids du char. La pi\u00e8ce d’origine est compl\u00e9t\u00e9e par trois pi\u00e8ces en carte plastique coll\u00e9es sur les c\u00f4t\u00e9s et le dessus. Un bon filet de superglue permet de bien lier les pi\u00e8ces, et un bon pon\u00e7age fait dispara\u00eetre le joint.<\/p>\n

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Une fois la forme souhait\u00e9 obtenue, une texture est ajout\u00e9e pour \u00e9voquer les traces de d\u00e9coupe au chalumeau sur une plaque de blindage massive. Ce genre d’effet assez spectaculaire, tr\u00e8s visible sur les chars de la seconde guerre mondiale, s’obtient assez facilement en utilisant un petit pyrograveur r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature. Je l’ai utilis\u00e9 syst\u00e9matiquement sur toutes les plaques de blindage du char comme cela appara\u00eet sur la tourelle elle-m\u00eame.<\/p>\n

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La seconde modification est un peu plus ambitieuse, elle consiste \u00e0 ajouter un blindage rapport\u00e9 de type \u00ab\u00a0sch\u00fcrtzen\u00a0\u00bb comme je le fais sur tous mes chars imp\u00e9riaux. La modification modifie consid\u00e9rablement la silhouette du char et permet de lui donner un air de famille avec mes autres blind\u00e9s.<\/p>\n

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La forme souhait\u00e9e est d\u00e9coup\u00e9e dans un morceau de carte plastique de 0,5mm que l’on colle sous la tourelle. Comme la pi\u00e8ce est importante, j’ai ajout\u00e9 une seconde rondelle dont la seule fonction est de rigidifier l’ensemble.<\/p>\n

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Une bande de 2cm de haut vient se coller sur le pourtour du disque, elle est est agr\u00e9ment\u00e9e de raidisseurs et de renforts qui solidarisent le sur-blindage et la tourelle. Deux petits triangles sont ajout\u00e9s \u00e0 l’avant pour am\u00e9liorer l’esth\u00e9tique.<\/p>\n

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La nouvelle tourelle \u00e9tant plus large que l’ancienne, j’ai choisi de la recentrer sur la caisse. Pour cela, le plus simple est de supprimer carr\u00e9ment le toit de la caisse pour le remplacer par une nouvelle pi\u00e8ce en carte plastique sur laquelle un anneau en bandelettes de carte plastique de 0,5mm contrecoll\u00e9e recr\u00e9e une circulaire. Il faut quand m\u00eame pr\u00e9voir des cales pour renforcer le collage de la pi\u00e8ce.<\/p>\n

4) Petits d\u00e9tails<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0Au-del\u00e0 de grosses modifications de structures, le mod\u00e8le se pr\u00eate \u00e0 tout un tas de petits bricolages qui permettent de lui donner davantage de vie.<\/p>\n

Comme \u00e9voqu\u00e9 \u00e0 propos de la tourelle, \u00a0j’ai choisi de travailler un peu la texture des grosses pi\u00e8ces en m’inspirant des chars lourds de la seconde guerre mondiale. Les \u00e9paisses plaques de blindage \u00e9taient d\u00e9coup\u00e9es avec des chalumeaux et pr\u00e9sentaient donc des tranches irr\u00e9guli\u00e8res, j’ai repr\u00e9sent\u00e9 ce d\u00e9tail en marquant avec un pyrograveur le plastique d’origine. Il faut avoir la main assez l\u00e9g\u00e8re et ne pas r\u00e9gler le fer trop chaud, mais comme les vapeurs ne sont pas excellentes pour la sant\u00e9, je pr\u00e9conise aussi de travailler dans un endroit ventil\u00e9 sinon avec un masque.<\/p>\n

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Les gros bidons de carburant m\u00e9ritent aussi \u00a0quelques efforts de r\u00e9flexion. Ils sont fournis sous la forme de deux pi\u00e8ces principales compl\u00e8t\u00e9es par quatre demi bidons. Ces derniers sont orm\u00e9s de t\u00eates de mort et ne sont donc pas identiques. il faut donc \u00eatre attentif \u00e0 v\u00e9rifier les pi\u00e8ces avant de coller, au moins si on veut que les cr\u00e2nes soient tous orient\u00e9s vers le bas! Dans le cas o\u00f9 le montage se serait fait trop vite ce n’est d’ailleurs pas forc\u00e9ment un probl\u00e8me : c’est juste un planqu\u00e9 du service de ravitaillement qui a mont\u00e9 le bidon \u00e0 l’envers, cela doit arriver, donc ne jetez pas le char, contentez-vous de \u00a0faire fusiller le gus!<\/p>\n

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Il y a tout de m\u00eame un petit pi\u00e8ge cach\u00e9 \u00e0 cette \u00e9tape, c’est la disposition des supports. GW ne pr\u00e9cise rien sur la notice, mais ils ne sont pas identiques, ayant chacun une petite encoche qui doit recevoir les durites et doit donc imp\u00e9rativement \u00eatre plac\u00e9 vers l’int\u00e9rieur. C’est tout simple mais cela va mieux en le disant, non?<\/p>\n

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J’ai assembl\u00e9 les bidons et leurs durites directement sur leur support et laiss\u00e9 l’ensemble amovible en attendant la peinture. Cela ne pose aucun probl\u00e8me d’installer et d’enlever la pi\u00e8ce si l’on prend simplement soin de couper en biais l’ergot de positionnement sous la pi\u00e8ce \u00e0 l’avant.<\/p>\n

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L\u00e0 aussi, il faut \u00eatre attentif au pon\u00e7age des pi\u00e8ces pour faire dispara\u00eetre les joints sur la durite (on voit la brillance de la colle liquide ici) et sur les bidons. La m\u00e9thode est la m\u00eame que celle \u00e9voqu\u00e9e pour les pots d’\u00e9chappement, mais comme il a fallu coller ici deux pi\u00e8ces, le mieux pour faire le joint est de d\u00e9poser un filet de superglue avec la pointe d’un cure-dent tout le long du joint. Une fois l’ensemble bien dur le pon\u00e7age est tr\u00e8s facile parce que cette colle ne ramollit pas le plastique contrairement aux autres.<\/p>\n

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Dernier d\u00e9tail : le joint sur le dessus et le dessous de chaque bidon est presque impossible \u00e0 faire dispara\u00eetre sans un gros boulot, alors pourquoi s’emb\u00eater? J’ai simplement ajout\u00e9 des disques de plastiques coup\u00e9s avec un compas \u00e0 deux pointes dans le fond d’une barquette pour surgel\u00e9s, c’est rapide et tr\u00e8s net. Le sous ensemble achev\u00e9, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de finir le d\u00e9taillage avec des durites de connexion, mais elle n’ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es apr\u00e8s la peinture pour d’\u00e9vidente raison de facilit\u00e9.<\/p>\n

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Les tourelles et les blindages lat\u00e9raux sont trait\u00e9s \u00e0 part (ne me demandez pas comment fonctionne la tourelle laser ni la morphologie du type qui est dedans) et il est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 mon avis de ne pas les coller sur le char pour pouvoir les enlever pour le transport, pour repr\u00e9senter des d\u00e9g\u00e2ts \u00e9ventuels ou pr\u00e9voir des variantes d’armement. Le syst\u00e8me de fixation est assez stable pour le permettre.<\/p>\n

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Le montage n’appelle pas de commentaire, personnellement j’ai assembl\u00e9 les flancs sur le toit puis referm\u00e9 l’ensemble, attention juste \u00e0 bien orienter les pi\u00e8ces qui ne sont pas sym\u00e9triques entre elles. Une originalit\u00e9 sur ce mod\u00e8le : pour la premi\u00e8re fois GW a offert des armes avec les canons perc\u00e9s, sans collage \u00e0 faire, ce qui s’est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 depuis… Ouf!<\/p>\n

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Les surblindages que GW propose en quatre pi\u00e8ces fixes de chaque c\u00f4t\u00e9. Il est facile ici de laisser les pi\u00e8ces mobiles en les assemblant deux par deux en faisant simplement attention au sens, les pi\u00e8ces droites et gauches n’\u00e9tant pas interchangeables. Cela permet de jouer avec ou sans \u00ab\u00a0blindage renforc\u00e9 et, je l’esp\u00e8re, de faire des effets peinture int\u00e9ressants. Une seule pr\u00e9caution est \u00e0 prendre pour pr\u00e9server la mobilit\u00e9 de ces \u00e9l\u00e9ments : \u00e9liminer au cutter les ergots \u00e0 l’int\u00e9rieur des pi\u00e8ces verticales, sinon rien ne bougera plus et les pi\u00e8ces tiennent tr\u00e8s bien sur le blind\u00e9 dans ces fameux ergots.<\/p>\n

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Quelques petits d\u00e9tails : oeilletons, crochets manivelle etc ach\u00e8vent l’engin. L’animal se monte finalement assez vite, une preuve concr\u00e8te de la qualit\u00e9 de conception du mod\u00e8le. La quantit\u00e9 de d\u00e9tails qu’il est possible d’ajouter est virtuellement infinie, d’autant que chaque Baneblade est un engin unique dans l’Imperium… Il me reste \u00e0 acheter un jour un Shadowsword!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La sortie d’un kit de Baneblade a \u00e9t\u00e9 une des bonnes surprises de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le d\u00e9but d’une \u00e9volution qui rend accessible des mod\u00e8les jusque-l\u00e0 r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 une \u00ab\u00a0\u00e9lite\u00a0\u00bb pour de simples raisons financi\u00e8res. La maquette elle-m\u00eame t\u00e9moigne de tout le savoir faire de Games Workshop dans ce domaine : gravure nette, d\u00e9tail soign\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[57,55,3,5,9,8,56],"class_list":["post-763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gardeimperiale","tag-apocalypse","tag-baneblade","tag-blinde","tag-garde-imperiale","tag-pas-a-pas","tag-selenia","tag-super-lourd"],"views":6347,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/11\/bane60_tourelle.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}