{"id":589,"date":"2012-06-15T22:43:08","date_gmt":"2012-06-15T20:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=589"},"modified":"2012-07-02T11:02:21","modified_gmt":"2012-07-02T09:02:21","slug":"patte-a-trak-le-karbonizator-ork","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/","title":{"rendered":"Patte \u00e0 trak : le Karbonizator ork"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/un-buggy-a-lancienne\/track81\/\" rel=\"attachment wp-att-569\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/03\/track81-560x349.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seconde partie de la conversion des mes buggies, l&rsquo;adaptation en Karbonizator. Comme mes traks ne sont que des adaptations sur le ch\u00e2ssis des buggies, je ne vais pas vous infliger une seconde fois les d\u00e9tails de la construction des caisses, il suffira de se reporter au <a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/un-buggy-a-lancienne\">pas \u00e0 pas<\/a> concernant ces derniers pour se faire une id\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si le r\u00f4ti est bien le m\u00eame, c&rsquo;est la sauce qui diff\u00e8re : la conversion en karbonizator se fait par l&rsquo;ajout d&rsquo;une tourelle, d&rsquo;un r\u00e9servoir et d&rsquo;un train de chenilles, cela suffit \u00e0 mes yeux largement \u00e0 changer l&rsquo;esprit des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Les chenilles<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les trains de chenilles sont fournis par les anciens track. Je les utilise \u00e0 toutes les sauces parce que j&rsquo;aime bien leur c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0K\u00e9gresse\u00a0\u00bb \u00e0 bande souple et que la gravure n&rsquo;est pas vilaine du tout. En fait ce sont peut-\u00eatre les pi\u00e8ces qui ont le mieux vieilli de ce vieux mod\u00e8le. Dans la mesure o\u00f9 on les adapte sur les ch\u00e2ssis d&rsquo;origine, l&rsquo;installation se fait tr\u00e8s facilement. La seule modification est li\u00e9e \u00e0 la recherche de la modularit\u00e9 avec le train de pneus. Une tige m\u00e9tallique est donc install\u00e9e \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re avec un entre axe identique \u00e0 celui des roues. Un rectangle de carte plastique de 1mm d&rsquo;\u00e9paisseur est ajout\u00e9 pour \u00e9largir un peu le train et stabiliser l&rsquo;ensemble.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track108\/\" rel=\"attachment wp-att-619\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-619\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track108-560x456.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"456\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track108-560x456.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track108-300x244.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track108.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tant qu&rsquo;\u00e0 \u00eatre dans l&rsquo;esprit 14-18, autant y \u00eatre compl\u00e8tement : j&rsquo;ai ajout\u00e9 une barre pour relier les \u00e9l\u00e9ments de suspension. L\u00e0 aussi, une languette de carte plastique pos\u00e9e sur deux cales de m\u00eame \u00e9paisseur suffit \u00e0 \u00e9voquer le m\u00e9canisme, quelques boulons viendront habiller l&rsquo;ensemble en fin de montage.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track42\/\" rel=\"attachment wp-att-621\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-621\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track42-560x391.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track42-560x391.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track42-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track42.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>La tourelle<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme je disposais de trois tourelles m\u00e9talliques j&rsquo;ai choisi de les conserver pour mes karbo, par \u00e9conomie naturellement, mais aussi parce qu&rsquo;elles ont une esth\u00e9tique archa\u00efque que je trouve vraiment sympathique et tr\u00e8s adapt\u00e9e \u00e0 mes v\u00e9hicules. La r\u00e9utilisation n&rsquo;a rien de compliqu\u00e9, elle implique seulement de pr\u00e9voir au d\u00e9part la superstructure en fonction de l&rsquo;encombrement des pi\u00e8ces. Cela donne en plus une silhouette haute qui correspondait tout \u00e0 fait \u00e0 ce que je voulais obtenir.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track22\/\" rel=\"attachment wp-att-622\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-622\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track22-560x431.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track22-560x431.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track22-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track22.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J&rsquo;ai apport\u00e9 quelques modifications aux pi\u00e8ces m\u00e9talliques mais je n&rsquo;ai h\u00e9las pas vraiment fait de photo des d\u00e9tails : la tourelle est rendue mobile par un axe en tube plastique, les charni\u00e8res des trappes sont perc\u00e9es pour pouvoir recevoir un morceau d&rsquo;\u00e9pingle qui les rendent \u00e9galement mobiles. L&rsquo;installation des pi\u00e8ces de mani\u00e8re modulaire sur la caisse demande par contre quelques adaptations qui se limitent pour l&rsquo;essentiel \u00e0 un ajustage \u00e0 la lime des flancs et \u00e0 l&rsquo;ajout de pi\u00e8ces en plastiques qui servent \u00e0 stabiliser l&rsquo;ensemble et \u00e0 faciliter la manipulation.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track113\/\" rel=\"attachment wp-att-669\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-669\" title=\"track113\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track113-560x387.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track113-560x387.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track113-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track113.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le tout est naturellement enrichi de quelques rivets et autres oeilletons d&rsquo;observation en fin de parcours. \u00a0L&rsquo;ouverture de l&rsquo;\u00e9coutille permet d&rsquo;installer un grot m\u00e9kano charg\u00e9 d&rsquo;actionner le syst\u00e8me moyennant quelques bidouilles sur la vieille figurine m\u00e9tal, parce que l&rsquo;orifice n&rsquo;est vraiment pas large!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track114\/\" rel=\"attachment wp-att-670\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-670\" title=\"track114\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track114-560x394.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track114-560x394.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track114-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track114.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">La remorque<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J&rsquo;ai h\u00e9sit\u00e9 entre plusieurs syst\u00e8mes pour le stockage du carburant, avec en particulier un gros r\u00e9servoir fix\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re de la caisse dont j&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 un prototype \u00e0 partir d&rsquo;un bidon de la grappe d&rsquo;accessoires du champ de bataille La pi\u00e8ce se fixe avec une longueur de coton-tige pour rester mobile.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track46\/\" rel=\"attachment wp-att-665\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-665\" title=\"Track46\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track46-560x448.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"448\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track46-560x448.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track46-300x240.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track46.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;effet est assez coh\u00e9rent \u00ab\u00a0historiquement\u00a0\u00bb, mais apr\u00e8s moult r\u00e9flexion, j&rsquo;ai d\u00e9cid\u00e9 de conserver la remorque sur roues plut\u00f4t sympathique et assez typique de l&rsquo;allure du v\u00e9hicule, du coup le r\u00e9servoir est mont\u00e9 sur la version buggy ou trak, \u00e0 la place de la remorque de carburant du karbo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track49\/\" rel=\"attachment wp-att-666\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-666\" title=\"Track49\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track49-560x462.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"462\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track49-560x462.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track49-300x247.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track49.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La remorque estampill\u00e9e Games Workshop a bien r\u00e9sist\u00e9 au temps, hormis pour ce qui concerne l&rsquo;ajustage toujours catastrophique des pi\u00e8ces en m\u00e9tal blanc, elle re\u00e7oit donc assez peu de modifications en fait. La premi\u00e8re concerne \u00a0les roues qui sont remplac\u00e9es par des pneumatiques simplement install\u00e9s sur un axe (coton tige toujours) et \u00a0ins\u00e9r\u00e9s dans une gorge creus\u00e9e \u00e0 la scie \u00e0 m\u00e9taux sous le r\u00e9servoir.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track40\/\" rel=\"attachment wp-att-667\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-667\" title=\"Track40\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track40-560x467.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track40-560x467.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track40-300x250.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track40.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plus pour l&rsquo;allure que pour autre chose j&rsquo;ai aussi ajout\u00e9 une main courante de chaque c\u00f4t\u00e9 en piratant deux gros trombonnes. Plus essentiel, une longueur du m\u00eame mat\u00e9riau est fix\u00e9e sur le timon \u00e0 l&rsquo;avant pour assurer une fixation solide mais facilement d\u00e9montable au track lui-m\u00eame.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track39\/\" rel=\"attachment wp-att-668\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-668\" title=\"Track39\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track39-560x409.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"409\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track39-560x409.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track39-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/Track39.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La petite pi\u00e8ce de liaison en plastique qui vient se placer \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du trak et reste elle-aussi th\u00e9oriquement mobile, la longueur de tube assure que l&rsquo;ensemble reste assez solide pour permettre de d\u00e9placer l&rsquo;attelage sur le champ de bataille sans que rien ne bouge.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track83\/\" rel=\"attachment wp-att-672\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-672\" title=\"track83\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track83-560x410.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"410\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track83-560x410.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track83-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track83.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce petit travail cl\u00f4t le chapitre des traks, buggies et karbonizators, je m&rsquo;en suis tenu \u00e0 trois v\u00e9hicules pour avoir un escadron complet, c&rsquo;est largement suffisant dans les sch\u00e9mas d&rsquo;arm\u00e9e actuels, on verra avec la V6! Au dernier <em>salon inters-races de l&rsquo;armement <\/em>sur TethVI, je trouve que la s\u00e9rie des options expos\u00e9es sur le stand des peaux vertes donne une impression assez satisfaisante, en toute modestie, il ne manque plus que les tourelles lance-roquettes, en cours de r\u00e9alisation, pour faire le tour des options disponibles!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/patte-a-trak-le-karbonizator-ork\/track115\/\" rel=\"attachment wp-att-671\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-671\" title=\"track115\" src=\"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track115-560x345.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track115-560x345.jpg 560w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track115-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2012\/06\/track115.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seconde partie de la conversion des mes buggies, l&rsquo;adaptation en Karbonizator. 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