{"id":58,"date":"2010-11-30T16:28:36","date_gmt":"2010-11-30T15:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/atglvxi_wp\/le-mediko\/?p=58"},"modified":"2012-02-15T15:04:25","modified_gmt":"2012-02-15T14:04:25","slug":"rhino-sov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/rhino-sov\/","title":{"rendered":"Rhino Sons of Vulcains"},"content":{"rendered":"

Le Rhino markII des Sons of Vulcains<\/strong><\/em><\/p>\n

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Rapport sur les alt\u00e9rations observ\u00e9es sur les Rhinos de la 2\u00e8me compagnie du chapitre des Sons of Vulcain (campagne de C\u00e9racuse et de Teth)<\/strong><\/em><\/p>\n

Diffusion restreinte DYp-641hj\/Campagne de Teth VI
\n<\/em>Diff Adeptus Mechanicus secteur C\u00e9racuse. Tech Com Praesius
\n<\/em>Investigateur Ochito Ozawa capt tech 10eme comp
\n<\/em>Contr\u00f4le CV-GF 56<\/em><\/p>\n

Lors des engagements du chapitre Sons of Vulcain sur C\u00e9racuse, les unit\u00e9s embarqu\u00e9es \u00e0 bord des transports de troupes Rhinos et certains \u00e9quipages de blind\u00e9s de soutien ont entrepris d\u2019utiliser des ressources locales pour modifier les blindages de leurs v\u00e9hicules. <\/em>A la suite du rapport r\u00e9dig\u00e9 par le tech Tanaka \u00e0 l\u2019intention des autorit\u00e9s, j\u2019ai pris la libert\u00e9 de mener ma propre enqu\u00eate pour apporter toute la lumi\u00e8re n\u00e9cessaire sur ces d\u00e9rives.<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s investigations, il appara\u00eet que les modifications ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par les pilotes eux-m\u00eame avec le soutien technique des tech aspirants d\u00e9tach\u00e9s aupr\u00e8s des compagnies de combat. Ces alt\u00e9rations sont extr\u00eamement vari\u00e9es aussi bien dans les mat\u00e9riaux que dans les proc\u00e9dures d’adaptation, mais toutes visent en priorit\u00e9 \u00e0 prot\u00e9ger l’arc frontal du v\u00e9hicule.<\/em><\/p>\n

Le mod\u00e8le le plus courant se compose de cadres m\u00e9talliques de r\u00e9cup\u00e9ration sur lesquels sont fix\u00e9s des grillages de v\u00e9ridium appauvri ordinaire, utilis\u00e9s sur C\u00e9racuse pour prot\u00e9ger les habitations et les espaces de circulation des attaques de la faune locale. Ces dispositif sont ordinairement plac\u00e9s sur les flancs des chars (jusqu\u2019\u00e0 hauteur des \u00e9coutilles lat\u00e9rales) ainsi que sur les blindages frontaux \u00e0 une distance d\u2019environ 15 centim\u00e8tres des plaques d\u2019origine, mais on a observ\u00e9 quelques v\u00e9hicules enti\u00e8rement recouverts de cette fa\u00e7on. La fixation se fait par boulonnage, mais parfois aussi par soudure ionique. Selon l\u2019importance des dispositifs install\u00e9s, le poids ajout\u00e9 aux v\u00e9hicules varie entre trois cents et cinq cents kilos.<\/em><\/p>\n

D’autres syst\u00e8mes ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s, avec en particulier l’usage de plaques PSP destin\u00e9es aux zones d’atterrissage des a\u00e9ronefs, de patins de chenilles pris sur des \u00e9paves de char d’origine vari\u00e9e, voire de simple sacs d’oxyplast remplis de sable ou de terre.<\/em><\/p>\n

Un interrogatoire des \u00e9quipages conduit par mes soins a fait ressortir deux \u00e9l\u00e9ments principaux.<\/em><\/p>\n

1) L\u2019importance du choc occasionn\u00e9 par les pertes importantes enregistr\u00e9es par les compagnies m\u00e9canis\u00e9es durant l\u2019offensive contre les rebelles de la ruche Acta sur C\u00e9racuse. De nombreux appareils ont effectivement \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s ou d\u00e9truits \u00e0 tr\u00e8s courte distance par des engins antichars d\u00e9ploy\u00e9s par l\u2019infanterie adverse lors d\u2019attaques au corps \u00e0 corps, occasionnant des pertes sensibles parmi les \u00e9quipages et un retard important dans le plan de campagne. Des rapports des \u00e9quipages, valid\u00e9s par le commandement de la compagnie, affirment que les dispositifs ont permis de r\u00e9duire notablement l\u2019impact de telles attaques en r\u00e9duisant fortement l\u2019effet des armes employ\u00e9es par l\u2019ennemi.<\/em><\/p>\n

L\u2019analyse des rapports d\u2019engagements semble indiquer effectivement une baisse de 32% des dommages subis par les v\u00e9hicules dans la seconde partie de la bataille d\u2019Acta. La proportion des dommages importants est tomb\u00e9e de 46% et les 4 appareils totalement d\u00e9truits pendant cette m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 la suite de dommages caus\u00e9s par des armes antichars lourdes agissant \u00e0 distance, essentiellement des canons lasers en face desquels le dispositif est \u00e9videmment inop\u00e9rant. Il faut toutefois relativiser ces observations en consid\u00e9rant que les combats ont \u00e9t\u00e9 sensiblement plus mobiles dans la seconde partie de la bataille.<\/em><\/p>\n

2) Il appara\u00eet que les \u00e9quipages ont \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9s par le d\u00e9sir de prot\u00e9ger leur v\u00e9hicules et tout particuli\u00e8rement la part de l\u2019Esprit de la Machine qu\u2019ils renferment. J\u2019ai pour ma part \u00e9t\u00e9 personnellement t\u00e9moin, sous un d\u00e9guisement, des rituels d\u2019implantation utilis\u00e9s lors d\u2019un montage, et rien ne permet d\u2019y d\u00e9celer une \u00e9ventuelle influence pernicieuse malgr\u00e9 l\u2019environnement fortement corrompu r\u00e9gnant dans la ruche. Aucun signe de d\u00e9viance n\u2019a \u00e9t\u00e9 not\u00e9 alors que des investigations tr\u00e8s pouss\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es sur au moins deux deux \u00e9quipages t\u00e9moins.<\/em><\/p>\n

Dans l\u2019attente de directives des autorit\u00e9s sup\u00e9rieures, j\u2019ai pris l\u2019initiative d\u2019interdire l\u2019installation de semblables dispositifs sur de nouveaux v\u00e9hicule mais je n\u2019ai pas ordonn\u00e9 le d\u00e9montage des \u00e9quipements existants tant que les combats pour la reconqu\u00eate de la ruche Acta ne sont pas achev\u00e9s. Une ensemble complet de ces blindages additionnels est envoy\u00e9 avec ce rapport pour examen, en particulier pour qu\u2019il soit possible d\u2019analyser les agressions qu\u2019ils sont capables de subir (\u00e9chantillon 3b) face \u00e0 des attaques de grenades et de lance roquettes.<\/em><\/p>\n

Rapport approuv\u00e9 par le commandant Sa\u00efto
\n<\/em>Transmission retenue dans l\u2019attente d\u2019investigations suppl\u00e9mentaires
\n<\/em>Pour archivage : PQ-GF 57<\/em><\/p>\n

Un rhino presque codex<\/strong><\/p>\n

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Le Rhino est le transport de troupes symbolique des Space Marines, et il est difficile d\u2019imaginer une compagnie sans ces pr\u00e9cieux engins. De mon point de vue, cette n\u00e9cessit\u00e9 s\u2019est trouv\u00e9e renforc\u00e9e par la remise \u00e0 jour de la maquette disponible : le mod\u00e8le Mk II est simple \u00e0 monter et tout \u00e0 fait r\u00e9ussi. Il b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une silhouette plus \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb qui voisine sans probl\u00e8me avec le Land Raider, ce qui n\u2019est pas \u00e0 n\u00e9gliger\u2026 Notons tout de m\u00eame que Games Workshop n\u2019a pas cherch\u00e9 \u00e0 corriger les incoh\u00e9rences techniques de la maquette (o\u00f9 passe donc la chenille \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du char?) mais personnellement cela ne me g\u00eane en rien : l\u2019aspect d\u00e9lirant des \u00e9quipements du quaranti\u00e8me mill\u00e9naire fait partie de l\u2019esth\u00e9tique du jeu, je suis plut\u00f4t content qu\u2019il ne disparaisse pas tout \u00e0 fait alors que les repr\u00e9sentations deviennent beaucoup plus s\u00e9rieuses avec le temps. Quoi qu’il en soit, le premier mod\u00e8le en plastique porte lourdement son \u00e2ge quand on le place \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du nouveau.<\/p>\n

D\u2019un point de vue mod\u00e9liste, je me suis trouv\u00e9 \u00e0 la t\u00eate d’une flotte d’anciens Rhinos tandis que j’avais besoin de nouveaux Immolators pour monter mon arm\u00e9e de Chasseurs de Sorci\u00e8res. La combinaison de ces deux objectifs m’a conduit \u00e0 diff\u00e9rencier clairement les v\u00e9hicules des deux arm\u00e9es : les Sons of Vulcains utilisent des ch\u00e2ssis markII dernier cri, tandis que les Soeurs du Suaire de Charit\u00e9 et les \u00e9nigmatiques Pandoras se contentent de mod\u00e8les markI plus ou moins modifi\u00e9s.<\/p>\n

L’id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale retenue pour le Chapitre a donc \u00e9t\u00e9 que les V\u00e9hicules des Sons of Vulcain devaient rester tr\u00e8s sobres d\u2019aspect, aussi bien pour ce qui concerne leur d\u00e9coration que pour les transformations apport\u00e9es au mod\u00e8les de base. L\u2019id\u00e9e recherch\u00e9e est celle de la fonctionnalit\u00e9 maximale, les ch\u00e2ssis \u00e9tant simplement adapt\u00e9s aux tactiques et aux philosophies d\u2019engagement du chapitre. Trois \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques apparaissent cependant toujours :<\/p>\n

1) La suppression des \u00e9chappements \u00e0 l’avant du blind\u00e9 qui t\u00e9moigne d’une refonte de la motorisation et de la transmission et permet d’all\u00e9ger le char tout en simplifiant son entretien.<\/p>\n

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2) L’installation de deux coffres de rangement \u00e0 l’arri\u00e8re au-dessus des blindages des chenilles. Ces espaces permettent de stocker des patins de chenille et diff\u00e9rents outils d’entretien.<\/p>\n

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3) La fixation syst\u00e9matique de la lame bulldozer \u00e0 l’avant des engins. Cette lame est \u00e0 la fois un moyen de franchissement ou de dissimulation, et un blindage suppl\u00e9mentaire non n\u00e9gligeable.<\/p>\n

Avec le temps et le d\u00e9veloppement de la flotte de v\u00e9hicules toutefois, une certaine diff\u00e9renciation s’est op\u00e9r\u00e9e dans le le parc disponible, et l’id\u00e9e d’une modularit\u00e9 maximale s’est impos\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir couvrir un maximum d’option du codex sans se priver de la possibilit\u00e9 de jouer des forces d’infanterie enti\u00e8rement m\u00e9canis\u00e9es, fa\u00e7on \u00ab\u00a0Rhino rush\u00a0\u00bb, chaque escouade poss\u00e9dant son propre transport de troupes d\u00e9di\u00e9 et chaque composantes de l’arm\u00e9e \u00e9tant identifi\u00e9es par un symbole de reconnaissance a\u00e9rienne sur le toit de la caisse.<\/p>\n

Les surblindages<\/strong><\/p>\n

Confront\u00e9s \u00e0 des combats urbains vicieux et \u00e0 des embuscades dangereuses pour une force plut\u00f4t adapt\u00e9e \u00e0 des coups de mains violents et rapides, les Sons of Vulcain ont donc \u00e9t\u00e9 contraints de renforcer la protection de leurs chars contre les tirs de roquettes \u00e0 tr\u00e8s courte distance. Ces modifications effectu\u00e9es au niveau local n’ont naturellement jamais re\u00e7u de d\u00e9nomination officielles, elles sont toutefois class\u00e9es pour plus de lisibilit\u00e9 en diff\u00e9rents types.<\/p>\n

Version A:
\nTreillis d’acier et grillage v\u00e9ridium sur le glacis et les flancs.<\/p>\n

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Version B :
\nPatins de chenille soud\u00e9s sur le glacis avec ou non des grilles sur les flancs.<\/p>\n

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Version C\/f :
\nSacs de sable sur le glacis et sur les flancs \u00e0 l’avant. Le surblindage frontal est adapt\u00e9 pour recevoir les fulgurants de caisse.<\/p>\n

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Version D :
\nCorni\u00e8res soud\u00e9es sur structure acier et mat\u00e9riaux r\u00e9actifs (souvent employ\u00e9es sur les v\u00e9hicules de soutien type Predator).<\/p>\n

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La question des fulgurants <\/strong><\/p>\n

Derni\u00e8re modification en date, l’apparition de fulgurants de caisse. Cette id\u00e9e a fait couler beaucoup d’encre sur les forum, mais je m’y tiens d\u00e9sormais pour des raisons \u00e0 la fois esth\u00e9tiques et de r\u00e8gles. \u00a0Au contraire de l’ancien, le nouveau mod\u00e8le ne comporte en effet que le fulgurant sur le poste du chef de char, et j’aimais l’id\u00e9e d’avoir une arme de caisse sur le glacis du char, emplacement logique qui a pour effet de rendre la r\u00e9f\u00e9rence historique du Rhino un peu plus ancienne que le M113 d’origine, vers les solutions techniques de la seconde guerre mondiale. Les diff\u00e9rentes versions de \u00a0 surblindage ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9es \u00e0 l’arme suppl\u00e9mentaire de caisse, sauf la version D, du coup r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules d’appui.<\/p>\n

Version E\/f
\nPlaques de tarmac assembl\u00e9es en coffres rigides sur le glacis et les flancs. Adaptation pour l’emploi des fulgurants de caisse.<\/p>\n

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Version A\/f<\/p>\n

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A l’heure actuelle il n’est pas vraiment pr\u00e9vu d’ajouter de nouveau transports de troupes Rhinos au chapitre. Par contre il reste naturellement des types de blindage additionnel \u00e0 explorer, en particulier dans le domaine des blindages form\u00e9s de briques r\u00e9actives ou m\u00eame du \u00ab\u00a0slate armor\u00a0\u00bb employ\u00e9 aujourd’hui en Irak ou en Afghanistan. \u00a0La vari\u00e9t\u00e9 dans ce domaine para\u00eet infinie!<\/p>\n


\n<\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Rhino markII des Sons of Vulcains Rapport sur les alt\u00e9rations observ\u00e9es sur les Rhinos de la 2\u00e8me compagnie du chapitre des Sons of Vulcain (campagne de C\u00e9racuse et de Teth) Diffusion restreinte DYp-641hj\/Campagne de Teth VI Diff Adeptus Mechanicus secteur C\u00e9racuse. Tech Com Praesius Investigateur Ochito Ozawa capt tech 10eme comp Contr\u00f4le CV-GF 56 […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[3,17,16,6,20],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-spacemarine","tag-blinde","tag-rhino","tag-sons-of-vulcan","tag-space-marine","tag-unite-et-escadron"],"views":4616,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}