{"id":551,"date":"2012-05-13T00:08:17","date_gmt":"2012-05-12T22:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=551"},"modified":"2018-08-21T23:37:56","modified_gmt":"2018-08-21T21:37:56","slug":"un-rhino-archaique-pour-les-soeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/un-rhino-archaique-pour-les-soeurs\/","title":{"rendered":"Un Rhino archa\u00efque pour les Soeurs"},"content":{"rendered":"

\"Immobrume21\"<\/a><\/p>\n

A l’instar de tous les ordres militants, les soeurs du Suaire (de brume ou de charit\u00e9, c’est ici indiff\u00e9rent) ont recours au ch\u00e2ssis \u00e9prouv\u00e9 du Rhino pour \u00e9quiper leur unit\u00e9s motoris\u00e9es et porter leurs armes lourdes. Cette base est employ\u00e9e indiff\u00e9remment comme transport de troupes et comme v\u00e9hicule de soutien de type immolator. Rien d’h\u00e9t\u00e9rodoxe ici, mais h\u00e9las comme souvent, le diable se cache dans les d\u00e9tails : les v\u00e9hicules d\u00e9ploy\u00e9s par les soeurs se r\u00e9v\u00e8lent bien \u00e9tranges lorsqu’on y regarde de plus pr\u00e8s.<\/p>\n

\"Rhino_peint02\"<\/a>Au premier regard on peut simplement penser que les machines sont de v\u00e9n\u00e9rables Rhino markI. Le fait est qui \u00a0d\u00e9j\u00e0 \u00e9tonnant dans la mesure o\u00f9 la version plus r\u00e9cente de ce VTT est largement plus r\u00e9pandue de nos jours, mais il n’a rien d’exceptionnel, non plus que certains caract\u00e8res archa\u00efques comme par exemple des blindages avant moul\u00e9s ou l’emploi du rivetage pour certains assemblages.<\/p>\n

H\u00e9las un examen plus attentif r\u00e9v\u00e8le peu \u00e0 peu des alt\u00e9rations subtiles mais profondes qui peuvent faire craindre que l’identit\u00e9 de l’esprit de la machine n’ait \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment alt\u00e9r\u00e9e. Le pire \u00e9tant que certaines de ces mutilations sont comparables \u00e0 certaines observ\u00e9es chez les Sons of Vulcain! Quand on sait, par ailleurs, ce que les S\u00e9l\u00e9niens ont fait subir \u00e0 des SCS consacr\u00e9s, on en viendrait presque \u00e0 se demander s’il n’y a pas dans l’air m\u00eame de TethVI\u00a0quelque chose qui contamine insidieusement l’\u00e2me des humains…<\/p>\n

\"Rhino<\/a><\/p>\n

Ainsi en est-il de l’emploi de surblindages fix\u00e9s sur la cuirasse m\u00eame du char. L\u00e0 o\u00f9 les Sons of Vulcain emploient des moyens de fortune et o\u00f9 les S\u00e9l\u00e9niens ont recours au blindages espac\u00e9s, les soeurs appliquent, elles, de massives plaques de c\u00e9ramite qui paraissent boulonn\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 prot\u00e9ger les secteurs les plus expos\u00e9s sur le flancs des blind\u00e9s. Cela concerne les zones des moteurs et des r\u00e9servoirs de carburant, mais aussi l’avant du train de roulement et parfois le toit. Il semble bien que les pi\u00e8ces employ\u00e9es aient \u00e9t\u00e9 coul\u00e9es sp\u00e9cialement sur les directives de l’ordre, car il n’est pas rare qu’elle portent, moul\u00e9es dans la masse, des insignes de d\u00e9votion propres aux Soeurs.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pour qui cherche \u00e0 voir plus loin, il deviendra vite \u00e9vident que la m\u00e9canique m\u00eame du char a \u00e9t\u00e9 alt\u00e9r\u00e9e : sur les quatre moteurs de la formule canonique, il n’en subsiste que deux, comme en t\u00e9moignent la concentration des ou\u00efes de ventilation sur l’arri\u00e8re, et la suppression des \u00e9chappement situ\u00e9s normalement en avant de l’\u00e9coutille lat\u00e9rale. Il semble que cette modification qui doit affecter la vitesse et l’acc\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule soit justifi\u00e9e par la volont\u00e9 d’augmenter le rayon d’action (deux moteurs consomment moins de carburant que quatre et l’espace lib\u00e9r\u00e9 permet d’installer des r\u00e9servoirs de plus grande contenance) pour s’adapter aux longues patrouilles dans les steppes d\u00e9sol\u00e9es de Teth. On rappellera, ici aussi, que les Space Marines du chapitre des Sons of Vulcain ont copi\u00e9 ces modifications pour des raisons probablement comparables.<\/p>\n


\n<\/a>\"Immosuaire19\"<\/a><\/p>\n

Le train de roulement est \u00e9galement modifi\u00e9. Si la chenille d’origine est conserv\u00e9e, les quatre grands galets sont remplac\u00e9s par cinq plus petits qui ont pour effet de mieux r\u00e9partir les masses sur le sol et d’augmenter la souplesse de d\u00e9placement. Notons qu’il est difficile de savoir ici si la transformation vient des ateliers des Soeurs, ou si elle est d’origine : on sait que le Rhino MarkII comporte lui aussi cinq galets au lieu de quatre, si bien que l’on peut envisager l’id\u00e9e qu’il s’agisse d’une version interm\u00e9diaire entre les deux mod\u00e8les.<\/p>\n

\"Immobrume18\"<\/a><\/p>\n

Pour terminer sur une note plus optimiste, on observera que chaque v\u00e9hicule est pour son \u00e9quipage un objet de d\u00e9votion et au moins autant un lieu de culte qu’un engin de combat : Chaque char arbore fi\u00e8rement une banni\u00e8re consacr\u00e9e…<\/p>\n

Les blindages sont renforc\u00e9s de bas reliefs rappelant et de longues inscriptions rappellent les haut-faits de l’Ordre ainsi que les \u00e9l\u00e9ments essentiels du Credo imp\u00e9rial. Par un usage anciens qui renforce encore le lien entre les \u00e9quipages et leur machine : le nom de celles qui sont tomb\u00e9es au combat est soigneusement inscrit dans une petite fleur de lys blanches ou noires peintes sur les blindages. Mieux qu’un char de combat, le Rhino ou l’Immolator des Soeurs du Suaire est un c\u00e9notaphe pour leurs martyres…<\/p>\n

\u00a0<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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