{"id":5,"date":"2010-11-30T09:32:54","date_gmt":"2010-11-30T08:32:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/atglvxi_wp\/le-mediko\/?p=5"},"modified":"2013-07-20T19:12:16","modified_gmt":"2013-07-20T17:12:16","slug":"leman-russ","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/leman-russ\/","title":{"rendered":"Leman Russ s\u00e9l\u00e9niens sur TethVI"},"content":{"rendered":"

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le major Fegolli transmit un ordre bref dans son com, puis tourna ses jumelles vers la position occup\u00e9e par son unit\u00e9. Malgr\u00e9 sa taille, \u00e0 six cents m\u00e8tres de distance, un leman russ pouvait dispara\u00eetre presque totalement dans l’esp\u00e8ce de bush \u00e9pineux o\u00f9 ils avaient pris position avant l’aube, Le brigadier Campanello, jaune 3, \u00e9tait ma\u00eetre dans l’art d’utiliser le terrain et d’am\u00e9nager des redans efficaces, rien ne trahissait l’emplacement de son char. \u00a0Les trois autres v\u00e9hicules \u00e9taient plus visibles, mais l’un dans l’autre, le travail de camouflage avait \u00e9t\u00e9 men\u00e9 dans les r\u00e8gles : les \u00e9quipages avaient pay\u00e9 assez cher les mois pr\u00e9c\u00e9dents pour que la le\u00e7on soit retenue!H moins cinq minutes.
\nLe major comptait mentalement les secondes. Ses cinq chars \u00e9taient en veille pour un nouveau bond, et s’ils parvenaient \u00e0 franchir les deux mille m\u00e8tres qui les s\u00e9paraient de la cr\u00eate de la mesa de l’autre c\u00f4t\u00e9, il aurait rempli sa mission : s\u00e9curiser la piste qui serpentait le long du wadi pierreux en dessous de lui. Vingt klicks au nord, les hommes du capitaine Illescu avaient un pressant besoin de ravitaillement, sans eau ni munitions ils ne pouvaient esp\u00e9rer r\u00e9sister longtemps \u00e0 la pression de l’ennemi, il fallait donc contr\u00f4ler contr\u00f4ler co\u00fbte que co\u00fbte le plateau au-del\u00e0 des rochers.
\nSans m\u00eame prendre en compte les ordres qu’il avait re\u00e7u et qu’il comptait bien ex\u00e9cuter, Fegolli \u00e9tait d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 s’engager \u00e0 fond dans la manoeuvre. \u00a0Il connaissait personnellement Illescu, avait particip\u00e9 aux m\u00eames campagnes et gravi les \u00e9chelons de la hi\u00e9rarchie avec lui. Le major appr\u00e9ciait l’humour d\u00e9sabus\u00e9 du capitaine, et savait qu’il n’aurait pas demand\u00e9 du secours sans raison.
\nIl n’en restait pas moins qu’il n’avait que cinq chars…
\nPlus nerveusement qu’il ne l’aurait voulu il examina le ciel sans nuage : en d\u00e9pit de tous les efforts, les exos conservaient la ma\u00eetrise du ciel : leurs antigravs \u00e9taient difficiles \u00e0 d\u00e9tecter et plus encore \u00e0 abattre, leurs missiles \u00e9taient d’une pr\u00e9cision diabolique.
\nMoins deux.
\nIl fallait oublier la col\u00e8re, les effectifs squelettiques qui fondaient comme neige au soleil, les appareils qu’il fallait r\u00e9parer avec les moyens du bord, les moteurs essouffl\u00e9s. Il fallait compter sur Pritti et ses deux Hydres de fortune pour le prot\u00e9ger, et avant tout se concentrer sur le terrain.
\n– En avant!
\nZara, son pilote, \u00e9tait un v\u00e9t\u00e9ran : il emballa les moteurs au top m\u00eame, et le char se d\u00e9gagea en grin\u00e7ant du lacis de ronces qui l’avait dissimul\u00e9 pour basculer sur la contre pente, \u00e0 peine en marche il commen\u00e7a des zig zag brutaux qui faisait grincer les transmissions us\u00e9es mais soulevait autour du blind\u00e9 des torrents de poussi\u00e8re jaune qui contribueraient, peut-\u00eatre, \u00e0 le prot\u00e9ger. Le long de la ligne, Fegolli voyait les appareils de son peloton s’\u00e9branler les uns apr\u00e8s les autres, chacun avait visiblement \u00e9tudi\u00e9 sa route, et tous paraissaient avoir saisit la consigne : marcher vite. Sa propre machine semblait lui transmettre cette urgence : elle tanguait sur le versant d\u00e9fonc\u00e9 du wadi arrachant la pierraille et les buissons d’\u00e9pineux. A cette allure, chaque cahot semblait se r\u00e9percuter directement dans vos membres et toute observation directe devenait difficile. Fegolli ressera son harnais. Si l’on s’en r\u00e9f\u00e9rait au manuel, il aurait du diriger le combat sur ses coms, de l’int\u00e9rieur de son char, mais dans les circonstances difficiles il ne pouvait s’y r\u00e9soudre : rien ne rempla\u00e7ait l’observation directe du terrain.
\nLes heurts se firent plus brutaux quand ils atteignirent le fond du tallweg, mais comme pour justifier le risque qu’il prenait, il distingua la fine train\u00e9e de vapeur sur son secteur gauche avant m\u00eame que le d\u00e9tecteur d’alerte ne retentisse. Missile!
\n– Jaune 3, esquive!
\nAu moment m\u00eame, des nuages tourment\u00e9s parurent \u00e9clore sur sa ligne : pris sous le feu, les chars avaient l\u00e2ch\u00e9 leurs fumig\u00e8nes, trop t\u00f4t probablement, les missiles tir\u00e9s \u00e0 longue port\u00e9e pouvaient souvent \u00eatre tromp\u00e9s, mais les pilotes ne voulaient pas prendre de risques inutiles. Deux, trois, cinq projectiles firent long feu. Celui qui cherchait le char de Campanello trouva une cible : un \u00e9clair bleu malsain raya l’horizon et les cr\u00e9pitements du statique satur\u00e8rent la radio \u00e0 l’instant m\u00eame o\u00f9 l’onde de choc parvenait au major, le rejetant contre le volet de la tourelle. Le bruit de l’explosion se confondit avec celui de son propre canon qui tirait sur la cr\u00eate en face.
\nImpossible de rien voir!
\n-Jaune 4, feu \u00e0 deux heures, couverture! Jaune 2 et jaune 5 mouvement! Jaune 3, rapport!
\nLes obus s’abattirent \u00e0 sur la cr\u00eate, pulv\u00e9risant la pierraille : m\u00eame s’ils ne touchaient pas les exos, ils les forceraient au moins \u00e0 baisser la t\u00eate.
\nJaune 4 avec moi! Jaune 2 et 5 couverture: trois clicks sur la gauche! Jaune 3 rapport!
\nLes deux chars de t\u00eate avaient \u00e0 pr\u00e9sent commenc\u00e9 \u00e0 gravir la pente sur l’autre versant du wadi, ils n’\u00e9taient plus tr\u00e8s loin de l’abri relatif de l’escarpement, les autres en appui \u00e9taient invisibles dans les nuages de poussi\u00e8re soulev\u00e9s par les tirs et les explosions. Le saccato des bolters lourds vint ajouter au vacarme : ses propres tireurs ouvraient le feu sur la cr\u00eate tandis que Zara r\u00e9trogradait pour aborder la mont\u00e9e. Jaune 4, son bin\u00f4me \u00e9tait deux cents m\u00e8tres derri\u00e8re, un peu sur la droite. Il tirait aussi : les bolts ne sont pas cher. Le cr\u00eate parut se pr\u00e9cipiter vers lui.
\n– Stop!
\nLe Leman Russ pivota avec une souplesse inattendue pour sa masse : Zara avait jou\u00e9 de la pente pour faire d\u00e9raper la machine juste avant le sommet au risque de partir en glissade. Le blindage lat\u00e9ral grin\u00e7a contre la roche fractur\u00e9e mais l’appareil s’immobilisa \u00e0 l’endroit exact o\u00f9 il le fallait : juste \u00e0 d\u00e9filement de tourelle. Dans cette position, un Leman Russ \u00e9tait presque indestructible! Fegolli fit pivoter sont tourelleau pour inspecter rapidement le plateau devant lui : une \u00e9tendue grise sem\u00e9e de pierres \u00e9parses. Une structure inidentifiable br\u00fblait \u00e0 trois cent m\u00e8tres, \u00e0 part cela rien. Le major jura : il n’y avait jamais rien, les exos refusaient syst\u00e9matiquement le combat quand ils se savaient en inf\u00e9riorit\u00e9 num\u00e9rique. Ils esquivaient, ils feignaient la faiblesse en cherchant \u00e0 entra\u00eener leur adversaire dans une poursuite qui les conduisait tout droit dans un guet apens.
\nC’est parce qu’il avait compris cela depuis longtemps que Fegolli \u00e9tait toujours en vie.
\nJaune 2 et jaune 4, position de veille arri\u00e8re. A tous, moteurs coup\u00e9s, rapport d’avaries. – Jaune 3, rapport!
\nLe com se reveilla.
\n– Jaune 3, rapport d’avarie : chenille droite coup\u00e9e, deux galets endommag\u00e9s, brigadier pointeur Pallazzo l\u00e9g\u00e8rement bless\u00e9.
\nFegolli se d\u00e9tendit : apparemment il avait rempli sa mission sans perte.
\n– Missile?
\n– Rocher! Ils ont pulveris\u00e9 le rocher sur ma droite!
\n– R\u00e9parable?
\n– Deux heures!
\n– Bien re\u00e7u, pr\u00e9venez l’Echelon…
\nFegolli entendit soudain l’\u00e9cho de d\u00e9tonations loin au nord, des reflets de laser z\u00e9br\u00e8rent un instant le ciel, et il se permit une pens\u00e9e \u00e9go\u00efste : aujourd’hui les antigravs avaient eu affaire ailleurs.<\/em><\/p>\n

Par un hasard malheureux, le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia n’engagea que peu de chars durant la premi\u00e8re campagne de Teth IV. Lors du d\u00e9barquement du r\u00e9giment, le 36\u00e8me bataillon, son unit\u00e9 blind\u00e9e rattach\u00e9e, fut d\u00e9tourn\u00e9 pour faire face \u00e0 une menace de s\u00e9dition apparue sur Ceracuse, si bien que seuls l’escadron de commandement (escadron jaune) ainsi que deux compagnies de soutien et d’approvisionnement, d\u00e9barqu\u00e9s avec la premi\u00e8re vague, purent effectivement soutenir l’unit\u00e9 durant les trois premi\u00e8res ann\u00e9es de la campagne, avant que la ligne logistique avec la Flotte Imp\u00e9riale ne soit enfin r\u00e9tablie. Pendant des mois, les techs durent faire des prodiges pour r\u00e9parer des appareils qu’il aurait fallu r\u00e9former ou convertir en engins de guerre de simples chenillettes de ravitaillement. Si les S\u00e9l\u00e9niens isol\u00e9s ne furent jamais oubli\u00e9s par leur plan\u00e8te d’origine qui fit tout pour leur fournir de l’aide en d\u00e9pit de moyens industriels tr\u00e8s m\u00e9diocres, cet abandon pesa lourd et, des ann\u00e9es apr\u00e8s, les S\u00e9l\u00e9niens gardaient encore rancune au gouverneur de C\u00e9racuse d’avoir exig\u00e9 des moyens qui leur auraient sans doute \u00e9vit\u00e9 bien des pertes!
\nComme mes Chim\u00e8res, les Leman Russ de mon arm\u00e9e sont donc des v\u00e9t\u00e9rans d\u00e9ploy\u00e9s loin de toute logistique, ils portent par cons\u00e9quent les stigmates de nombreux combats et de bien des cannibalisations. Ce projet initial, plut\u00f4t li\u00e9 \u00e0 l’esth\u00e9tique et \u00e0 une certaine volont\u00e9 de rendre le mod\u00e8le d’origine plus \u00ab\u00a0rationnel\u00a0\u00bb techniquement, a \u00e9volu\u00e9 avec les ann\u00e9es pour tenir davantage compte de l’\u00e9volution et du d\u00e9veloppement rapide de mon historique de TethVI et de la campagne de C\u00e9racuse si bien qu’ils sont pr\u00e9senter \u00e0 pr\u00e9sent des caract\u00e8res sp\u00e9cifiques qui t\u00e9moignent des diff\u00e9rents moments de la campagne…<\/p>\n

Leman Russ mod\u00e8le S\u00e9l\u00e9nia (mod\u00e8le de 1\u00e8re s\u00e9rie)<\/strong><\/p>\n

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Les L\u00e9man Russ d\u00e9ploy\u00e9s sur Teth ont en g\u00e9n\u00e9ral \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9s sur s\u00e9l\u00e9nia avec des pi\u00e8ces import\u00e9es de Cadia, en particulier dans l’arsenal de Bennett sp\u00e9cialis\u00e9 dans les chars lourds. Lors de l’assemblage, il on re\u00e7u un certain nombre de modifications destin\u00e9es \u00e0 les adapter aux conditions locales. si aucune de ces modifications n’alt\u00e8re r\u00e9ellement les caract\u00e9ristiques du char, elle en modifient assez sensiblement la silhouette, ce qui permet de les diff\u00e9rencier assez facilement des mod\u00e8les ult\u00e9rieurs.<\/p>\n

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\nPremi\u00e8re alt\u00e9ration notable, le poste de conduite est invers\u00e9 par rapport \u00e0 la disposition initiale et modifi\u00e9 par l’ajout d’une grande trappe frontale qui favorise l’observation directe tout en permettant une \u00e9vacuation plus facile des appareils touch\u00e9s, probl\u00e8me notoirement n\u00e9glig\u00e9 sur le mod\u00e8le d’origine. Le surblindage est g\u00e9n\u00e9ralement ajout\u00e9 (il est absent ici) et renforc\u00e9 encore par l’installation \u00e0 demeure de la lame bulldozer. Cet ajout est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me hydraulique de r\u00e9traction d\u00e9velopp\u00e9 sur S\u00e9l\u00e9nia.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me de ventilation du moteur est modifi\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 limiter les entr\u00e9es de poussi\u00e8re par l’emploi de couvercles blind\u00e9s, efficaces aussi contre les liquides enflamm\u00e9s ou les produits corrosifs. Rendu imp\u00e9ratif par les conditions d’engagement des chars, le dispositif n’est toutefois pas totalement satisfaisant par tr\u00e8s forte chaleur, aggravant m\u00eame dans certaines conditions les probl\u00e8mes de refroidissement r\u00e9currents sur le L\u00e9man Russ et de nombreux chars verront les capots blind\u00e9s remplac\u00e9s par une simple grille.
\nMoins visible mais plus essentiel, le train de roulement a \u00e9t\u00e9 surbaiss\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire la hauteur globale de l’engin, \u00e9l\u00e9ment essentiel de discr\u00e9tion dans des r\u00e9gions plates sans couvert v\u00e9g\u00e9tal. Cela s’accompagne d’un d\u00e9placement de la chenille qui vient, comme sur la Chim\u00e8re, courir directement sur le blindage lat\u00e9ral. L’espace gagn\u00e9 permet aussi d’installer un garde-boue au dessus de la chenille pour prot\u00e9ger la tourelle des projections de pierres et de poussi\u00e8re.<\/p>\n

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Les combats dans le d\u00e9sert se faisant \u00e0 longue distance et souvent \u00e0 d\u00e9filement de tourelle, les appareils re\u00e7oivent un surblindage sp\u00e9cifiques destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les effets des projectiles guid\u00e9s et des charges creuses : une plaque d’acier est fix\u00e9e par des pattes m\u00e9talliques tout autour de la tourelle.\u00a0Un surblindage a aussi \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 pour le masque du canon, mais il est rarement mont\u00e9 en op\u00e9ration, les \u00e9quipages jugeant, malgr\u00e9 les \u00e9tudes faites par les techniciens, qu’il d\u00e9s\u00e9quilibre le canon et r\u00e9duit ainsi sa pr\u00e9cision comme sa vitesse de tir.
\nLa silhouette caract\u00e9ristique du Leman Russ reste bien identifiable malgr\u00e9 les transformations. Les Chars du 36\u00e8me bataillon portent normalement un code de couleur correspondant au r\u00e9giment auquel ils sont attach\u00e9s (jaune pour le II\u00e8me r\u00e9giment) mais les chiffres tactiques normalement associ\u00e9s ont assez rapidement disparu sur les appareils engag\u00e9s en d\u00e9but de campagne, la poussi\u00e8re omnipr\u00e9sente les rendant presque indiscernables \u00e0 distance… Il r\u00e9appara\u00eetront par la suite \u00e0 mesure que s’effectuera la r\u00e9organisation tactique du r\u00e9giment.<\/p>\n

LR1bis mod\u00e8le S\u00e9l\u00e9nia : un char de transition<\/strong><\/p>\n

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Au contraire de son pr\u00e9d\u00e9cesseur somme toute tr\u00e8s classique, LR1bis est un char exceptionnel puisqu’il s’\u00e9loigne radicalement des SCS utilis\u00e9s par l’Imp\u00e9rium. Une enqu\u00eate a d’ailleurs \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 ce sujet par l’Inquisition et les repr\u00e9sentants de l’Adeptus Mechanicus, m\u00eame si l’\u00e9vidente mauvaise volont\u00e9 des autorit\u00e9s de S\u00e9l\u00e9nia semble vouloir la ralentir.<\/p>\n

Du point de vue esth\u00e9tique, le projet est n\u00e9 de l’id\u00e9e de faire coller au plus pr\u00e8s un Leman Russ avec le char embl\u00e9matique de l’arm\u00e9e fran\u00e7aise de 1940, le Renault B1bis. Comme souvent, le c\u00f4t\u00e9 radical de la conversion m’a donn\u00e9 envie de travailler sur les justifications historiques de la pr\u00e9sence d’un engin aussi diff\u00e9rent de mes autres chars sur une table de jeu. Le LR1Bis r\u00e9sulte donc d’une tentative des arsenaux de S\u00e9l\u00e9nia pour procurer au contingent bloqu\u00e9 sur TethVI ainsi qu’aux troupes locales, un char de remplacement dans la p\u00e9riode d’interruption des livraisons cadiennes. Faute de moyens industriels suffisants sur S\u00e9l\u00e9nia, les LR1bis (ainsi que les LR1 et LR2 plus anecdotiques) ne sont en fait qu’une caisse de Leman Russ classique, lourdement modifi\u00e9e pour recevoir une nouvelle motorisation ainsi qu’une tourelle de conception locale.<\/p>\n

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Ces modifications ont entra\u00een\u00e9 une modification drastique de la caisse du char avec en particulier une allongement du ch\u00e2ssis et un d\u00e9placement du barbotin rendu in\u00e9vitable par l’emploi d’une transmission volumineuse. La grande grille de ventilation du moteur, militairement peu satisfaisante, t\u00e9moigne de la difficult\u00e9 de l’installation du nouveau groupe moteur.<\/p>\n

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La plage arri\u00e8re tr\u00e8s spacieuse re\u00e7oit plusieurs trappes d’a\u00e9ration blind\u00e9es ainsi qu’une trappe de visite de la transmission. Les pots d’\u00e9chappement ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s pour limiter la longueur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

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La derni\u00e8re particularit\u00e9 du LR1bis est d’avoir le canon obusier plac\u00e9 en position fixe \u00e0 l’avant de la caisse. Ce choix, h\u00e9rit\u00e9 d’un prototype de Thunderer avort\u00e9, s’explique par l’incapacit\u00e9 des ing\u00e9nieurs de S\u00e9l\u00e9nia \u00e0 produire une tourelle assez r\u00e9sistante pour emporter un armement aussi lourd. L’armement secondaire prend place en tourelle et se limit\u00e9 \u00e0 un canon laser. Inconv\u00e9nient tactique majeur, le char ne peut pas porter d’armement lat\u00e9ral.<\/p>\n

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Relativement peu de LR1bis ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s au II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia sur TethVI, il l’ont aussi \u00e9t\u00e9 \u00e0 un moment o\u00f9 le r\u00e9giment, isol\u00e9, exp\u00e9rimentait des syst\u00e8mes de marquages sp\u00e9cifiques et un sch\u00e9ma de camouflage tricolore original \u00e0 base de bandes horizontales ou de verticales qui a surtout \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sur les engins de servitude et les v\u00e9hicules d’appui. Sur cet exemplaire on peut observer les signes tactiques caract\u00e9ristiques de l’\u00e9poque : une lettre pour le groupe tactique et un num\u00e9ro individuel (souvent les deux derniers chiffres de l’immatriculation d’usine) identifiant le char.<\/p>\n

le Leman Russ mod\u00e8le Teth (mod\u00e8le tardif)<\/strong><\/p>\n

\"\"Avec la reprise de liaison r\u00e9guli\u00e8res entre le r\u00e9giment et la flotte, le ravitaillement des troupes est devenu plus r\u00e9gulier, si bien que des chars neufs ont pu \u00eatre livr\u00e9s aux diff\u00e9rentes unit\u00e9s. Ces v\u00e9hicules se distinguent des v\u00e9t\u00e9rans des premi\u00e8res ann\u00e9es de la campagne par certains d\u00e9tails : un blindage frontal simplifi\u00e9, l’ajout de coffres de rangement sur les garde-boue et une grille de ventilation plus importante \u00e0 l’arri\u00e8re. la tourelle correspond au dernier mod\u00e8le des arsenaux de Cadia.<\/span><\/strong><\/p>\n

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Sur ces nouveaux engins, le camouflage multicolore, jug\u00e9 inefficace, est redevenu exceptionnel, par contre le syst\u00e8me de codes tactique est parvenu \u00e0 maturit\u00e9. Chaque v\u00e9hicule porte son immatriculation d’usine (\u00e0 l’arri\u00e8re ou sur les flancs), Un num\u00e9ro individuel \u00e0 trois chiffres dont le premier est sp\u00e9cifique au r\u00e9giment et au type d’unit\u00e9(6\/7\/8 pour le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia, le 6 identifiant les chars de combat) et un code identifiant le groupement op\u00e9rationnel souvent r\u00e9alis\u00e9 avec de simples autocollants pour tenir compte des changements fr\u00e9quents d’affectation des engins.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/span><\/strong><\/p>\n

A l’heure actuelle, le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia peut donc d\u00e9ployer un escadron de Leman Russ complet de trois chars, avec au besoin une variante d’appui sp\u00e9cialis\u00e9, m\u00eame s’il lui faut toujours combler les tableaux d’effectifs avec de vieux LR1bis \u00e0 bout de souffle…<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

le major Fegolli transmit un ordre bref dans son com, puis tourna ses jumelles vers la position occup\u00e9e par son unit\u00e9. Malgr\u00e9 sa taille, \u00e0 six cents m\u00e8tres de distance, un leman russ pouvait dispara\u00eetre presque totalement dans l’esp\u00e8ce de bush \u00e9pineux o\u00f9 ils avaient pris position avant l’aube, Le brigadier Campanello, jaune 3, \u00e9tait […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3,5,14,20],"class_list":["post-5","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gardeimperiale","tag-blinde","tag-garde-imperiale","tag-leman-russ","tag-unite-et-escadron"],"views":7733,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/files\/2010\/11\/Demolisseur10.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}