{"id":421,"date":"2012-01-03T10:12:09","date_gmt":"2012-01-03T09:12:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=421"},"modified":"2013-07-09T00:14:50","modified_gmt":"2013-07-08T22:14:50","slug":"des-camions-pour-la-garde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/des-camions-pour-la-garde\/","title":{"rendered":"Des camions pour la Garde"},"content":{"rendered":"

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\n<\/a>Lors de son premier d\u00e9ploiement sur Theth VI, le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia se trouva terriblement d\u00e9sorganis\u00e9 par le d\u00e9tournement d’une partie de ses transports vers C\u00e9racuse. Cette situation anormale que seule pouvait justifier la confusion r\u00e9gnant dans l’ensemble du sous secteur, eut pour effet de priver le Colonel Major Bargonzolli de la plus grande partie de ses moyens de combat alors que ses moyens logistiques \u00e9taient, eux, pratiquement au complet.\u00a0Dans ses conditions, devant l’urgence de d\u00e9ployer ses groupes de combat, prit la lourde responsabilit\u00e9 d’ordonner aux techniciens de ses parcs d’entretien d’abandonner pour un temps le dogme comme les rituels d’entretien pour tenter d’imaginer des v\u00e9hicules, certes non r\u00e9glementaires, mais capable de palier dans une certaine mesure les manques les plus criants.<\/em><\/p>\n

Le premier inventaire des besoins tactiques, un mois apr\u00e8s l’atterrissage \u00e9tait catastrophique : si le r\u00e9giment disposait de quelques pelotons de chars L\u00e9man russ et d’un escadron de VCBI Chim\u00e8re, les moyens de soutien, artillerie lourde, armes antia\u00e9rienne, armes d’assaut faisaient par contre pratiquement totalement d\u00e9faut. Dans ces conditions critiques, le Colonel commen\u00e7a par r\u00e9quisitionner sans autre forme de proc\u00e8s les armes lourdes des forces de protection plan\u00e9taires dispos\u00e9es autour de l’astroport et aux abords de la capitale Viridias. Les autorit\u00e9s locales protest\u00e8rent contre ce qu’elles consid\u00e9raient comme un abus de pouvoir, mais le colonel ne tint aucun compte de leur avis dans la mesure o\u00f9 l’\u00e9tat d’entretien lamentable de ce mat\u00e9riel t\u00e9moignait assez du laxisme des milices locales. Cette mesure \u00e9nergique pla\u00e7a les techniciens du r\u00e9giment \u00e0 la t\u00eate d’un arsenal assez h\u00e9t\u00e9roclite : canons lourds, mortiers de si\u00e8ge, laser ou autocanons automatique \u00e0 vocation terrestre ou antia\u00e9rienne et m\u00eame d’antiques canons de montagne dont la conception remontait \u00e0 la premi\u00e8re vague de colonisation et qui n’avaient repris du service que dans l’urgence de la r\u00e9volte des Trimardeurs du Nevo quelques ann\u00e9es avant le d\u00e9barquement des S\u00e9l\u00e9niens.<\/em><\/p>\n

Cet attirail martial avait, en plus de sa d\u00e9cr\u00e9pitude, le d\u00e9faut majeur d’\u00eatre \u00e0 peu pr\u00e8s totalement statique! Quand il n’\u00e9tait pas simplement boulonn\u00e9 dans des encuvements fixes, il d\u00e9pendait pour ses d\u00e9placements de tracteurs et de de plateformes civiles fournies par le consortium du Nevo. Cette situation aurait pu \u00eatre relativement supportable si le colonel avait souhait\u00e9 \u00e9tablir des lignes de d\u00e9fenses fortifi\u00e9es comme ses ordres le stipulaient, elle devenait intenable dans le cadre de la guerre mobile qu’entendait mener le colonel pour compenser ses faibles effectifs de ses bataillons. Force fut donc de faire preuve d’imagination : il fallait des ch\u00e2ssis pour rendre les armes mobiles, n’importe quel ch\u00e2ssis pourvu qu’il soit \u00e0 peu pr\u00e8s assez r\u00e9sistant pour supporter la charge, et cela conduisit la Garde, contre toutes ses traditions \u00e0 utiliser des engins \u00e0 roues au lieu de v\u00e9hicules chenill\u00e9s<\/em><\/p>\n

Le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia sur TethVI<\/em> Une \u00e9tude technique 67\/IX\/22\u00a0<\/em><\/p>\n

Au d\u00e9but \u00e9tait la mule<\/strong><\/p>\n

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Je ne sais pas pourquoi dans le vaste inventaire des v\u00e9hicules de la Garde Imp\u00e9riale, Games Workshop a toujours n\u00e9glig\u00e9 les engins \u00e0 roues pourtant pr\u00e9sents par exemple chez les Orks. Or s’il est est un engin que je trouve caract\u00e9ristique de la logistique militaire comme civile, c’est bien le camion. Du coup j’ai longtemps eu pour projet d’en construire quelques uns pour mon II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia. Le projet est longtemps rest\u00e9 dans les limbes, jusqu’\u00e0 ce qu’un ami me fasse cadeau d’une vieille arm\u00e9e de peau vertes, qu’il avait achet\u00e9 d’occasion sur un coup de t\u00eate, arm\u00e9e qui comptait une douzaine de truks ancien mod\u00e8le et autant de buggies. Or il faut le reconna\u00eetre, ces mod\u00e8les sont tellement dat\u00e9s qu’il devient presque impossible de les d\u00e9ployer dans une arm\u00e9e de peaux vertes. C’est de l\u00e0 qu’est n\u00e9e l’id\u00e9e de m’en servir de base pour en tirer un petit camion tactique librement inspir\u00e9 des 15cw de l’arm\u00e9e britannique de la seconde guerre mondiale et en particulier pour ceux que cela int\u00e9resse que Guy \u00ab\u00a0ant\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un projet mod\u00e9liste, c’est bien, un projet jouable, c’est mieux et un projet bas\u00e9 sur un arri\u00e8re plan historique et technique, c’est le bonheur!<\/p>\n

Pour r\u00e9gler tout de suite la question de la jouabilit\u00e9, je dois reconna\u00eetre que je n’ai pas creus\u00e9 vraiment la question : les v\u00e9hicules portant des armes de soutien sont parfaitement jouables en temps que tel si on ne veut pas les d\u00e9placer, mais la plupart du temps, ils sont utilis\u00e9s comme des \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9cor ou des objectifs permettant de donner vie aux batailles jou\u00e9es en attendant de vraies parties sc\u00e9naris\u00e9es.<\/p>\n

Par contre l’arri\u00e8re plan historico-technique s’est mis en place presque de lui-m\u00eame : le tentaculaire consortium industriel du massif du Nevo existait sans jamais avoir \u00e9t\u00e9 vraiment d\u00e9taill\u00e9, il fournissait le cadre id\u00e9al pour l’origine de mes \u00ab\u00a0Mules\u00a0\u00bb. Le d\u00e9veloppement de la question a donn\u00e9 lieu \u00e0 pas mal d’\u00e9lucubrations sc\u00e9naristiques, au point que j’ai commenc\u00e9 depuis un projet de bandes pour le jeu N\u00e9cromunda, projet qui n’avance que tr\u00e8s lentement…<\/p>\n

Les mules sont donc \u00e0 l’origine des camions miniers r\u00e9quisitionn\u00e9s et reconditionn\u00e9s par la Garde, il \u00e9tait logique du coup que le premier camion r\u00e9alis\u00e9 soit le mod\u00e8le civil de base : une benne basculante dans la livr\u00e9e des Trimardeurs qui travaillent pour le Consortium.<\/p>\n

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Ce mod\u00e8le de base m’a permis de fixer toutes les caract\u00e9ristiques techniques et mod\u00e9listes du camion : un avant tr\u00e8s fuyant avec le capot moteur nettement d\u00e9tach\u00e9, des ailes tr\u00e8s hautes \u00e9voquant un v\u00e9hicule tout-terrains, un pare choc sur dimensionn\u00e9 et une cabine tr\u00e8s carr\u00e9e qui reste d\u00e9montable. Tout cela permet une construction en s\u00e9rie assez rapide \u00e0 partir de pi\u00e8ces simples et de gabarits de d\u00e9coupe.<\/p>\n

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Deux petits d\u00e9tails auxquels je tenais pour donner son caract\u00e8re au mod\u00e8le : le symbole imp\u00e9rial sur la calandre et les deux petits rouleaux d’aide au franchissement sous l’avant du ch\u00e2ssis. C’est un peu devenu la marque fabrique des Mules.<\/p>\n

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La partie arri\u00e8re s’est impos\u00e9e d’elle-m\u00eame : avec ses montants surdimensionn\u00e9s et ses flancs inclin\u00e9s, la caisse du vieux truk ork a tout de la benne de camion de carri\u00e8re : g\u00e9om\u00e9trie, lourdeur et solidit\u00e9 de la construction, il suffisait de lui faire deux charni\u00e8re et un v\u00e9rin.<\/p>\n

Ainsi assembl\u00e9, avec son immatriculation et ses insignes de clan, on obtient le type m\u00eame du camion qui sillonne les pistes du massif du Nevo pliant sous d’\u00e9normes blocs de minerais. D’autres mod\u00e8les sont pr\u00e9vus, naturellement : d\u00e9panneuse, citerne etc, mais h\u00e9las aucun n’est encore achev\u00e9 \u00e0 l’heure actuelle. En attendant, ce sont ces engins que le colonel Major Bargonzoli a fait requisitionner pour que ses techs les adaptent aux n\u00e9cessit\u00e9s militaires.<\/p>\n

La b\u00eate de somme du II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia<\/strong><\/p>\n

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La premi\u00e8re conversion effectu\u00e9e par la Garde correspond naturellement au besoin le plus pressant de n’importe quelle arm\u00e9e au monde : le transport des munitions ou du mat\u00e9riel, \u00e0 l’arri\u00e8re des lignes vers lesquelles il faut acheminer co\u00fbte que co\u00fbte tout ce dont les troupes ont besoin. On peut facilement imaginer que les premiers camions furent employ\u00e9s sans modification particuli\u00e8re les cargaisons \u00e9tant simplement charg\u00e9es en vrac dans la benne des mules. Tr\u00e8s vite cependant, les ateliers d\u00e9barrass\u00e8rent les ch\u00e2ssis de tout ce qui leur paraissait inutile, et adapt\u00e8rent sur les v\u00e9hicules une caisse cargo plus l\u00e9g\u00e8re fabriqu\u00e9e \u00e0 partir des ressources locales en m\u00e9tal voire parfois en bois!<\/p>\n

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Le mieux est toutefois l’ennemi du bien : un ch\u00e2ssis d\u00e9couvert permet certainement une meilleure veille a\u00e9rienne, mais sous les climats souvent torrides, parfois glaciaux et les temp\u00eates de sables qui caract\u00e9risent une bonne partie de la plan\u00e8te, on revint assez vite \u00e0 plus de raison en conservant les cabines et en ajoutant une toile de b\u00e2che pour offrir un minimum de protection aux \u00e9quipages et aux passagers.<\/p>\n

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Ainsi modifi\u00e9e, les mules d\u00e9sormais militaires, constitu\u00e8rent rapidement l’essentiel des trains du r\u00e9giments, leur rusticit\u00e9 et leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 se r\u00e9v\u00e9lant parfois m\u00eame plus efficace dans le d\u00e9sert que les tracteurs chenill\u00e9s TRC et de toutes mani\u00e8res moins gourmandes en carburant. Cela permis aussi de d\u00e9gager des ch\u00e2ssis de TRC (en particulier des TRC39) pour y monter des armes lourdes. Dans les cas extr\u00eames, en particulier la courte campagne men\u00e9e dans les marais au sud de Viridias, les S\u00e9l\u00e9niens cherch\u00e8rent \u00e0 am\u00e9liorer encore les capacit\u00e9s des mules au d\u00e9placement en terrain meuble en en modifiant le train arri\u00e8re, donnant ainsi naissance \u00e0 un v\u00e9hicule composite.<\/p>\n

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La simplicit\u00e9 de la conversion est ici \u00e9vidente : on s’est content\u00e9 d’adapter un train chenille de bulldozer l\u00e9ger sans m\u00eame modifier les caisses cargo qui conservent leur passages de roues d’origine. Un d\u00e9tail toutefois : beaucoup de semi chenill\u00e9s ont re\u00e7u des porti\u00e8res assez rarement visibles sur les camions classiques.<\/p>\n

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Des variantes de transport plus sp\u00e9cialis\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es \u00e0 partir de ce mod\u00e8le g\u00e9n\u00e9rique, aucune h\u00e9las n’a \u00e9t\u00e9 termin\u00e9e aujourd’hui, si bien que cette premi\u00e8re partie est, je l’esp\u00e8re, appel\u00e9e \u00e0 se d\u00e9velopper avec le temps, mais il faut dire que les efforts ont assez vite port\u00e9 sur des variantes plus agressives!<\/p>\n

Des variantes arm\u00e9es<\/strong><\/p>\n

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Non blind\u00e9es et tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res, les mules pouvaient difficilement devenir des v\u00e9hicules de combat. Pourtant le d\u00e9nuement quasi total dans lequel se trouvait le r\u00e9giment conduisit \u00e0 \u00a0les adapter \u00e0 des emplois de premi\u00e8re ligne pour lesquelles elles n’\u00e9taient \u00e0 l’\u00e9vidence pas faites. Cela se fit surtout dans les toutes premi\u00e8res ann\u00e9es de l’engagement du r\u00e9giment, mais si l’emploi de ces engins de circonstance, n\u00e9s dans une situation d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e devint plus rare par la suite, il ne cessa jamais totalement, au moins dans les secteurs les plus calmes.<\/p>\n

Le premier emploi des ch\u00e2ssis de mule dans les unit\u00e9s de combat, fut celui de v\u00e9hicule de commandement destin\u00e9 aux officiers sup\u00e9rieurs : une carrosserie \u00e0 quatre portes permis de produire un VTT l\u00e9ger plus confortable et bien adapt\u00e9 aux besoins des \u00e9tats-majors, en particulier dans les unit\u00e9s de soutien, artillerie lourde motoris\u00e9e, artillerie antia\u00e9rienne etc. Dans ce r\u00f4le les mules re\u00e7urent une cabine d\u00e9couverte et un \u00e9quipement radio permettant les liaisons.<\/p>\n

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Les capacit\u00e9s du ch\u00e2ssis conduisirent souvent \u00e0 les employer aussi pour des missions plus sp\u00e9cialis\u00e9es de reconnaissances lointaines \u00e0 travers le d\u00e9sert, voire pour le transport de commandos de v\u00e9t\u00e9rans pour des missions de sabotage ou de subversion. Pour ce faire, elles furent \u00e9quip\u00e9es d’un support d’arme plac\u00e9 au centre du v\u00e9hicule et destin\u00e9 \u00e0 recevoir indiff\u00e9remment une mitrailleuse ou un lance missile d’infanterie.<\/p>\n

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Cette \u00e9volution conduisit naturellement au d\u00e9veloppement de variantes plus sp\u00e9cialis\u00e9es capables de rendre mobile des armes de soutien de peloton, canon laser ou autocanon. Cette derni\u00e8re arme fut tr\u00e8s syst\u00e9matiquement utilis\u00e9e lorsque la menace a\u00e9rienne se pr\u00e9cisant, il devint urgent de fournir aux convoi ou aux batteries un minimum de couverture contre les a\u00e9ronefs volant \u00e0 basse altitude. La n\u00e9cessit\u00e9 d’obtenir un pointage tous azimut obligea \u00e0 concevoir une plateforme sp\u00e9cialis\u00e9e avec des ridelles permettant de d\u00e9gager un espace pour le service des pi\u00e8ces.<\/p>\n

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La n\u00e9cessit\u00e9 d’avoir un la p d\u00e9gag\u00e9 possible a conduit \u00e0 supprimer la cabine t\u00f4l\u00e9e des camions pour ouvrir le champ de tir vers l’avant. La protection de l’\u00e9quipage est toutefois assur\u00e9e par une b\u00e2che mobile. Deux boites destin\u00e9es \u00e0 stocker les munitions sont fix\u00e9es \u00e0 l’avant de la plateforme.<\/p>\n

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Si l’auto canon reste la pi\u00e8ce la plus employ\u00e9e sur le ch\u00e2ssis des mules, la conversion permet d’employer tout aussi bien les autres armes en dotation dans les peloton d’infanterie, en particulier les canons laser. Cela produit un antichar l\u00e9ger, tr\u00e8s mobile certes, mais aussi tr\u00e8s vuln\u00e9rable dont l’emploi a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9 \u00e0 des colonnes l\u00e9g\u00e8res de reconnaissance qui pouvaient avoir besoin d’avoir un potentiel antichar, m\u00eame limit\u00e9, mais n’\u00e9taient pas destin\u00e9es \u00e0 des engagements durables.<\/p>\n

A l’heure actuelle, j’ai achev\u00e9 quatre ch\u00e2ssis qui peuvent recevoir un dizaine de variantes, il reste beaucoup de chose possibles naturellement et j’ai cinq autres bases qui attendent d’\u00eatre termin\u00e9es.<\/p>\n

A suivre!<\/p>\n


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