{"id":405,"date":"2011-06-14T16:57:04","date_gmt":"2011-06-14T14:57:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=405"},"modified":"2013-07-09T00:23:20","modified_gmt":"2013-07-08T22:23:20","slug":"une-bete-de-somme-de-la-garde-imperiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/une-bete-de-somme-de-la-garde-imperiale\/","title":{"rendered":"Une b\u00eate de somme pour la Garde"},"content":{"rendered":"

Pas \u00e0 pas : un ch\u00e2ssis polyvalent pour la Garde Imp\u00e9riale<\/strong><\/p>\n

Les TRC38 et TRC39<\/strong><\/span><\/p>\n

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Dans l’ordre de bataille classique de la Garde imp\u00e9riale, les v\u00e9hicules chenill\u00e9s se d\u00e9clinent en deux versions distinctes : le ch\u00e2ssis du Leman Russ pour tout ce qui est tank, et celui de la Chim\u00e8re pour tout le reste. J’ai conserv\u00e9 cette dualit\u00e9 dans mon arm\u00e9e, mais comme je voulais ajouter d’autres engins \u00e0 l’organigramme de mon r\u00e9giment, en particulier des v\u00e9hicules de soutien et de ravitaillement, j’ai cherch\u00e9 \u00e0 creuser l’id\u00e9e d’un ch\u00e2ssis d\u00e9riv\u00e9 de la Chim\u00e8re qui soit \u00e0 la fois polyvalent, pas trop compliqu\u00e9 \u00e0 convertir et assez diff\u00e9rent d’aspect. C’est de l\u00e0 qu’est sorti il y a quelques ann\u00e9es le TRC38, Tracteur de Ravitaillement Chenill\u00e9 qui est depuis devenu mon SCS \u00e0 moi puisqu’il a fini par servir de base \u00e9galement aux VCBI Chim\u00e8re mod\u00e8les Selenia et Teth, au Hellhound au Basikik etc. Cet article d\u00e9crit donc donc la base sur laquelle viennent s’installer toutes les variantes, officielles ou non, construites sur le ch\u00e2ssis de la Chim\u00e8re.<\/p>\n

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Mod\u00e8le MarkI : le TRC38<\/span><\/strong><\/p>\n

La conversion repose essentiellement sur le fait d’abaisser la hauteur du train de roulement original de mani\u00e8re \u00e0 d\u00e9gager la petite cabine blind\u00e9e du pilote et et \u00e0 lib\u00e9rer un espace assez important pour autoriser \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les variantes possibles. Pour ce faire, je coupe la partie sup\u00e9rieure des pi\u00e8ces formant les flancs du train de roulement juste au-dessus du dispositif de tension de chenille pr\u00e9sent \u00e0 l’avant. L’op\u00e9ration se fait apr\u00e8s marquage \u00e0 la pointe s\u00e8che en passant deux ou trois fois le cutter dans la rainure, puis en pliant la pi\u00e8ce jusqu’\u00e0 la cassure. Il est n\u00e9cessaire d’inciser touts les \u00e9l\u00e9ments qui peuvent d\u00e9passer : renforts ext\u00e9rieurs ou guides de collage int\u00e9rieurs.<\/p>\n

Le montage des trains de roulement peut se faire de deux mani\u00e8res : soit en ins\u00e9rant une baguette de balsa, soit en contre collant des chutes de carte plastique de 1mm d’\u00e9paisseur entre les deux pi\u00e8ces de base.<\/p>\n

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Comme je tiens \u00e0 ce que les chenilles courent sur les flancs, et non pas entre eux comme c’est le cas sur le mod\u00e8le de base compl\u00e8tement illogique sur ce point, j’\u00e9limine toute la partie \u00e0 l’ext\u00e9rieur du renfort pr\u00e9sent sur la pi\u00e8ce d’origine. Ce n’est pas une op\u00e9ration tr\u00e8s difficile \u00e0 faire, mais elle demande de la sym\u00e9trie, je la fais donc en travaillant mes pi\u00e8ces en \u00ab\u00a0bloc\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire en les pon\u00e7ant sur un marbre apr\u00e8s les avoir coll\u00e9es provisoirement ensemble avec une petite goutte de superglue. J’en profite aussi pour arrondir \u00a0la cassure au niveau de la coupe.<\/p>\n

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Une fois les pi\u00e8ces pr\u00eates, je monte les flancs deux par deux, puis je colle le plancher et la cabine exactement comme sur la maquette d’origine, \u00e0 ceci pr\u00e8s que le blindage de l’avant laissant un grand vide sur ses c\u00f4t\u00e9s, il faut le combler avec un morceau de carte plastique (ou une pi\u00e8ce de r\u00e9cup\u00e9ration) et bien mastiquer l’ensemble. Il faut faire attention aussi \u00e0 ce stade \u00e0 ne pas obtenir un ch\u00e2ssis vrill\u00e9, car l’ensemble est beaucoup plus souple que l’original puisqu’il n’y a pas de superstructure \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

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Le montage des chenilles ne pose pas de gros probl\u00e8me \u00a0: les sections fournies sont tout \u00e0 fait utilisables si l’on prend soin de couper les dents guides de chaque c\u00f4t\u00e9 des patins. Normalement j’utilise toujours la m\u00eame disposition qui ne n\u00e9cessite pas d’ajustage particulier si ce n’est parfois de creuser un peu \u00e0 la lime ronde l’int\u00e9rieur des patins individuels \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, comme on le voit sur la photo suivante.<\/p>\n

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Les chenilles une fois en place, l’arri\u00e8re coll\u00e9 ou pas selon les mod\u00e8les, TRC de base est d\u00e8s lors termin\u00e9, et peut recevoir toutes les superstructures possibles et imaginables… Tous mes ch\u00e2ssis de Chim\u00e8re (7 ou 8 je pense \u00e0 l’heure actuelle) ont subi l’op\u00e9ration qui est devenue presque une routine!<\/p>\n

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Mod\u00e8le MarkII : le TRC39<\/span><\/strong><\/p>\n

Mais comme il faut se m\u00e9fier de la routine justement : Games Workshop a entrepris de moderniser sa gamme de v\u00e9hicule imp\u00e9riaux. Comme je l’avais not\u00e9 \u00e0 propos de la Chim\u00e8re MarkII<\/a>, cette id\u00e9e, tr\u00e8s louable en soit, m’a pos\u00e9 un probl\u00e8me parce qu’elle complique un peu l’op\u00e9ration. Sur le nouveau mod\u00e8le en effet, les caissons lat\u00e9raux qui \u00e9taient rapport\u00e9s auparavant, sont d\u00e9sormais moul\u00e9s dans la masse. C’est peut-\u00eatre plus simple \u00e0 assembler, mais la d\u00e9coupe des flancs devient plus d\u00e9licate, et les \u00f4ter laisse deux grands vides de part et d’autre de la porte lat\u00e9rale. Deux solutions au moins sont possible : combler les vides avec deux rectangles de carte plastique ou chercher \u00e0 en tirer partie pour modifier plus profond\u00e9ment la silhouette du mod\u00e8le.<\/p>\n

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C’est ce que j’ai d\u00e9cid\u00e9 de faire (surtout par flemme d’avoir \u00e0 poncer le joint de collage dans des espaces em…b\u00eatants) en cr\u00e9ant deux d\u00e9versoirs lat\u00e9raux qui changent finalement pas mal l’aspect du ch\u00e2ssis et permettent d’imaginer une nouvelle version : le TRC 39. Dans mes d\u00e9lires historico-techniques personnels, les TRC39 est la version non blind\u00e9e du TRC38, originalement destin\u00e9e \u00e0 des usages de soutien loin de la ligne de front. C’est la chronique p\u00e9nurie r\u00e9gnant sur Teth qui a oblig\u00e9 les techs du r\u00e9giment \u00e0 mobiliser ces ressources faute de mieux.<\/p>\n

Le principe de base de la conversion reste naturellement le m\u00eame, avec cette particularit\u00e9 que l’\u00e9cartement des flancs se fait simplement avec des chutes de carte plastique : deux millim\u00e8tres \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, pour 1mm au centre. Cela s’explique par le simple fait que les nouvelles pi\u00e8ces sont plus \u00e9paisses que les anciennes \u00e0 cause du nouveau syst\u00e8me de montage des chenilles.<\/p>\n

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Comme les pi\u00e8ces une fois d\u00e9coup\u00e9es et ponc\u00e9e laissent un grand vide au niveau du passage des chenilles, il a fallu recr\u00e9er le renfort sup\u00e9rieur avec deux baguettes de carte plastique de 1mm d’\u00e9paisseur et de, respectivement 3mm de large \u00e0 l’ext\u00e9rieur et 2mm \u00e0 l’int\u00e9rieur du train, de mani\u00e8re \u00e0 avoir un support de chenille. Cet ajout a en outre le m\u00e9rite de rendre l’arrondi plus harmonieux \u00e0 l’avant.<\/p>\n

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Les d\u00e9versoirs pour la boue permettent de combler les grands trous restants, ils sont simplement repr\u00e9sent\u00e9s par des rectangles de carte plastique fine coll\u00e9s en oblique entre l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur du train de roulement. Un petit triangle est ajout\u00e9 de chaque c\u00f4t\u00e9 pour combler le vide. Comme je n’\u00e9tais pas fanatique de l’effet produit par la superposition des deux ouvertures \u00e0 l’avant, j’ai masqu\u00e9 celle d’origine en la recouvrant d’un autre rectangle. Id\u00e9alement, il aurait fallu araser le relief, mais je me suis l\u00e2chement content\u00e9 de couper les rivets et de coller ma pi\u00e8ce par-dessus…<\/p>\n

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Le reste du travail est identique \u00e0 celui demand\u00e9 par la version pr\u00e9c\u00e9dente… Si on est tr\u00e8s tr\u00e8s vicieux, on peut m\u00eame s’amuser \u00e0 d\u00e9tailler la chenille en recollant au centre de chaque patin une des petites dents coup\u00e9es auparavant. C’est techniquement logique, pas difficile \u00e0 faire… Mais pratiquement invisible une fois le v\u00e9hicule termin\u00e9! Cette vue permet aussi de noter au passage qu’il est pr\u00e9f\u00e9rable de poncer compl\u00e8tement l’int\u00e9rieur du train de roulement \u00e0 l’arri\u00e8re, cela facile rudement le montage et le d\u00e9montage des futures structures modulaires.<\/p>\n

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Le ch\u00e2ssis achev\u00e9, il ne reste qu’\u00e0 imaginer toutes les superstructures possibles pour l’habiller, exactement comme pour la version pr\u00e9c\u00e9dente. Pour ma part, comme je cherche une certaine homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 dans le parc r\u00e9glementaire du 2\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia et que la version ancienne risque de devenir rare, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9server les bases anciennes aux Chim\u00e8res et autres v\u00e9hicules de combat, et de passer sur le nouveau ch\u00e2ssis les engins de soutien (artillerie\/missiles) ainsi que les tracteurs et autres v\u00e9hicules de servitude.<\/p>\n

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Une bidouille au passage : l’arme de coque<\/strong><\/span><\/p>\n

Un des aspects sympathiques dans ce genre d’activit\u00e9, c’est que rien n’est jamais fig\u00e9. J’ai toujours cherch\u00e9 \u00e0 rendre mes armes de coque modulaires, et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent je les montais sur un b\u00e2ton de coton tige venant se prendre dans un trou perc\u00e9 dans une carte plastique de 1mm d’\u00e9paisseur.<\/span><\/p>\n

Le syst\u00e8me a fait ses preuves, mais il garde tout de m\u00eame une faiblesse, la n\u00e9cessit\u00e9 d\u00a0\u00bbune grande pr\u00e9cision d’un mod\u00e8le sur l’autre, si on veut une r\u00e9elle inter op\u00e9rabilit\u00e9. Du coup j’ai essay\u00e9 un autre syst\u00e8me plus simple et surtout plus souple : deux losanges faits avec des chutes de carte plastique de 1mm solidaris\u00e9es par une entretoise de m\u00eame origine sont simplement coll\u00e9s sur l’arri\u00e8re de l’arme qu’il suffit alors d’ins\u00e9rer dans l’ouverture de la coque. Le jeu des angles fait que cela tient parfaitement tout seul, si bien que je pense que je vais progressivement reconditionner ainsi toutes mes armes de coque.<\/span><\/p>\n

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