{"id":25,"date":"2010-11-30T09:58:01","date_gmt":"2010-11-30T08:58:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/atglvxi_wp\/le-mediko\/?p=25"},"modified":"2013-07-09T00:09:07","modified_gmt":"2013-07-08T22:09:07","slug":"blindages-renforces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/blindages-renforces\/","title":{"rendered":"Chim\u00e8re : le mod\u00e8le mark II"},"content":{"rendered":"

Pas \u00e0 pas : modifier\u00a0une\u00a0Chim\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Le mod\u00e8le Mark II<\/strong><\/span><\/p>\n

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Avec le d\u00e9veloppement progressif du II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia, j’ai \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 \u00e0 \u00e9largir mon parc de v\u00e9hicules de la garde imp\u00e9riale aux diff\u00e9rentes variantes existant dans la liste, puis, \u00e0 partir de l\u00e0, \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir un peu plus sur leur environnement historique : origine technique, d\u00e9veloppement, production etc. C’est un peu une n\u00e9vrose personnelle, mais cet aspect \u00ab\u00a0historique\u00a0\u00bb est un des aspects majeurs de mon int\u00e9r\u00eat pour le jeu et le travail de mod\u00e9lisme qui va avec. De l\u00e0 est n\u00e9e l’id\u00e9e de cr\u00e9er v\u00e9hicules de servitude logistique voire des engins carr\u00e9ment civils dont l’int\u00e9r\u00eat sur la table n’est gu\u00e8re plus que de fournir des d\u00e9cors ou des objectifs, mais qui font \u00ab\u00a0vivre\u00a0\u00bb \u00e0 la fois la table et les batailles qui se livrent dessus. Cela a donn\u00e9 le camion VTL ou ici le tracteur chenill\u00e9 TRC 38 qui a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 la Chim\u00e8re mark II. Cette conversion n’est donc en fait que l’adaptation de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e0 une nouvelle base.<\/p>\n

Un ch\u00e2ssis polyvalent : le TRC 38<\/strong><\/p>\n

L’id\u00e9e centrale de la conversion consiste donc \u00e0 transformer radicalement la base d’origine en cherchant un train de roulement le plus bas possible de mani\u00e8re \u00e0 d\u00e9gager l’espace sup\u00e9rieur pour des caisses plus complexes et des gardes boue dignes de ce nom. L’id\u00e9e m’en est venue comme souvent par association d’id\u00e9e entre les pi\u00e8ces d’un Basilik et des photos de chenillette Lorraine de la seconde guerre mondiale.<\/p>\n

Les flancs sont donc d\u00e9barrass\u00e9s de toute leur partie sup\u00e9rieure au-dessus de l’ouverture de la trappe lat\u00e9rale. Comme pour la premi\u00e8re conversion de Chim\u00e8re, le train est aussi rendu plus \u00e9troit pour que les chenilles courent SUR et non pas ENTRE les flancs. Il est par contre plus d\u00e9licat ici de placer les chenilles (d\u00e9barrass\u00e9es de leurs dents) car l’angle est tr\u00e8s aigu \u00e0 l’avant et il faut jouer un peu de la lime pour adoucir l’ensemble.<\/p>\n

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La cabine est ensuite coll\u00e9e tout \u00e0 fait normalement sur le plancher et les flancs viennent se fixer contre sans probl\u00e8mes. Il faut par contre veiller \u00e0 l’alignement car l’ensemble r\u00e9alis\u00e9 est nettement moins rigide que le montage d’origine. C’est d’ailleurs pour cela que je pr\u00e9f\u00e8re ajouter des baguettes de balsa pour consolider le montage.<\/p>\n

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La base ainsi r\u00e9alis\u00e9e sert d\u00e9sormais \u00e0 toutes les variantes de ce mod\u00e8le, l’installation du panneau arri\u00e8re d\u00e9pend du mod\u00e8le choisi et de la modularit\u00e9 que l’on souhaite obtenir. Le tourelleau n’est ici pos\u00e9 que pour faire joli, mais ce ch\u00e2ssis est d\u00e9sormais un peu mon SCS personnel!<\/p>\n

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La caisse de la Chim\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Ce nouveau ch\u00e2ssis impose naturellement des adaptations sur la caisse, d’abord pour faire dispara\u00eetre les jours laiss\u00e9s par l’abaissement du train de roulement. Cela impose d’ajouter deux morceaux de carte plastique sur chaque c\u00f4t\u00e9, un \u00e0 l’avant contre la cabine de conduite (une chute dans ce cas), le second sous les postes de tir \u00e0 l’arri\u00e8re. J’ai utilis\u00e9 de la carte de 1mm d’\u00e9paisseur pour garantir une bonne rigidit\u00e9. Le collage se fait \u00e0 la superglue avec une bonne \u00e9paisseur, ce qui permet, apr\u00e8s pon\u00e7age, de faire dispara\u00eetre toute trace de collage. J’en profite aussi pour ajouter un garde boue le long de la caisse, il est coll\u00e9 \u00e0 1mm au-dessus des chenilles et renforc\u00e9 en-dessous par une languette de 1mm de large.<\/p>\n

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A ce stade, l’id\u00e9e qui s’est impos\u00e9e presque naturellement a \u00e9t\u00e9 de laisser la caisse sup\u00e9rieure mobile, les garde-boue solidarisant assez bien les deux parties pour qu’un collage ne soit pas n\u00e9cessaire. Pour moi l’avantage est en outre de cr\u00e9er des mod\u00e8les modulaires qui permettent de se l\u00e2cher sur des variantes qui ne sont pas directement utiles en terme de jeu, comme des engins de ravitaillement, de d\u00e9pannage ou de soutien, sans grever trop un budget Games Workshop d\u00e9j\u00e0 jug\u00e9 \u00e9lys\u00e9en par mon comptable!<\/p>\n

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Tous les d\u00e9tails r\u00e9ellement nouveaux viennent en fait se greffer sur l’espace qui se trouve disponible sur les garde-boue. J’en ai donc bien-s\u00fbr imm\u00e9diatement profit\u00e9 pour ajouter enfin le pot d’\u00e9chappement qui me manquait tant. Un reste des pi\u00e8ces lat\u00e9rales de la coque a fourni le d\u00e9part, et un pot piqu\u00e9 sur un Rhino de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est devenu l’\u00e9chappement standard de mes chars imp\u00e9riaux. Dans la m\u00eame id\u00e9e de transformation de la silhouette, j’ai ajout\u00e9 deux coffres triangulaires le long de la caisse arri\u00e8re qui sont cens\u00e9s rappeler un peu le VCBI AMX 13 des ann\u00e9es cinquante.<\/p>\n

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L’id\u00e9e est la m\u00eame sur le c\u00f4t\u00e9 gauche, le coffre est simplement compl\u00e9t\u00e9 par une boite \u00e0 outils prise sur la grappe d’accessoires de v\u00e9hicules de la garde, ainsi que par un phare pirat\u00e9 lui sur un Rhino nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Les nervures des coffres ont \u00e9t\u00e9 faites en gravant d’abord une rainure dans les couvercles avant d’y coller une tige de plastique \u00e9tir\u00e9. Les grilles d’a\u00e9ration, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes sur le mod\u00e8le mark I, sont en place aussi.<\/p>\n

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Les autres d\u00e9tails de finition sont les m\u00eames en fait que sur le premier mod\u00e8le : surblindages \u00e0 l’avant et en tourelle, grilles de ventilation lat\u00e9rales. J’ai par contre compl\u00e9t\u00e9 la modularit\u00e9 de l’ensemble, au niveau des armements et des \u00e9quipements, de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir disposer de la quasi-totalit\u00e9 des options classiques que je peux choisir de jouer.<\/p>\n

Au niveau des armes de tourelle d’abord, le lance-flammes lourd et le bolter lourd jumel\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s au multilaser, ce qui a juste impliqu\u00e9 d’\u00e9largir le logement de l’arme \u00e0 l’avant de la tourelle et de pr\u00e9voir un trou pour recevoir le tube de coton tige que j’utilise pour cela. Le bouclier a du coup \u00e9t\u00e9 d\u00e9cor\u00e9 de quelques \u00e9l\u00e9ments de blindage et de boulons r\u00e9alis\u00e9s avec un emporte pi\u00e8ce. Les armes suppl\u00e9mentaires proviennent d’un surplus de l’Immolator des soeurs de Batailles.<\/p>\n

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La question s’est aussi pos\u00e9e de pouvoir repr\u00e9senter une Chim\u00e8re de commandement pour mon \u00e9tat major, et apr\u00e8s quelques essais je me suis d\u00e9cid\u00e9 pour l’ajout d’une radio de la grappe des accessoires de commandement sur l’arri\u00e8re la caisse. Pour cela il a fallu rendre un fusil laser mobile selon la technique habituelle, l’emplacement lib\u00e9r\u00e9 en cas de besoin permet une installation solide et simple du bloc de communication.<\/p>\n

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L’ensemble install\u00e9 est facilement reconnaissable et assez rationnel si l’on consid\u00e8re que le commandant de compagnie ne peut gu\u00e8re prendre place en tourelle!<\/p>\n

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L’ensemble des pi\u00e8ces modulaires dans un esprit \u00ab\u00a0salon de l’armement sur Teth VI\u00a0\u00bb :<\/p>\n

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Il est \u00e9vident que le nouveau mod\u00e8le de Chim\u00e8re sorti en 2009 pose la question de l’actualit\u00e9 de cette conversion. Les armements sont d\u00e9sormais disponibles \u00e0 l’origine, pour le reste, les alt\u00e9rations de la silhouette restent valables, mais la nouvelle gravure des trains de roulements (blindage lat\u00e9ral int\u00e9gr\u00e9s et trappes lat\u00e9rales ferm\u00e9es) doit demander des modifications dans le travail. Il va falloir que je me penche l\u00e0-dessus.<\/p>\n

A suivre<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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