{"id":1148,"date":"2016-07-10T12:58:11","date_gmt":"2016-07-10T10:58:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/?p=1148"},"modified":"2018-01-03T00:48:32","modified_gmt":"2018-01-02T23:48:32","slug":"une-etude-technique-la-famille-des-trc-3839","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/une-etude-technique-la-famille-des-trc-3839\/","title":{"rendered":"Une \u00e9tude technique : la famille des TRC 38\/39"},"content":{"rendered":"

\"salmandre00\"<\/a><\/p>\n

La famille du TRC38\/39<\/p>\n

Un exemple de modularit\u00e9<\/p>\n

Le Tracteur de Ravitaillement Chenill\u00e9 mod\u00e8le 38 (plus connu sous le sigle TRC 38) est un v\u00e9hicule con\u00e7u \u00e0 l’origine sur S\u00e9l\u00e9nia par les arsenaux de Babbit au nord de la capitale. Moins important que ses a\u00een\u00e9s de Bennett et de Thorn l’arsenal de Babbit avait \u00e9t\u00e9 construit pour traiter le montage de VCBI Chim\u00e8re livr\u00e9s depuis Cadia en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, mais il avait rapidement \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9 pour d\u00e9velopper un v\u00e9hicule plus \u00e9conomique capable de servir de v\u00e9hicule \u00e9cole et de transport militaire.<\/p>\n

Suivant la tradition bien connue de pragmatisme qui caract\u00e9rise les techs S\u00e9l\u00e9niens, on avait cherch\u00e9 \u00e0 aller au plus simple dans la conception du v\u00e9hicule : de vieux ch\u00e2ssis de Chim\u00e8re endommag\u00e9s ou us\u00e9s furent vid\u00e9s de leurs organes les plus pr\u00e9cieux puis r\u00e9\u00e9quip\u00e9s avec un groupe produit localement, plus sobre et moins puissant, le TH23 qui avait fait ses preuves en entra\u00eenant des g\u00e9n\u00e9rations de camions et de tracteurs agricoles. Dans le but de gagner du poids pour \u00e9viter de grever par trop les performances, les ing\u00e9nieurs de Babbit d\u00e9cid\u00e8rent de r\u00e9duire la hauteur du v\u00e9hicule presque de moiti\u00e9, conservant la cabine et les contr\u00f4les d’origine mais d\u00e9gageant une vaste plateforme au-dessus du moteur et de la transmission.<\/p>\n

Baptis\u00e9 TRC38 (en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’unit\u00e9 de production qui avait assembl\u00e9 le prototype), le v\u00e9hicule connut imm\u00e9diatement un succ\u00e8s imm\u00e9diat. Sobre, rustique, fiable et peu co\u00fbteux, il \u00e9tait parfaitement adapt\u00e9 aux exigences d’une plan\u00e8te pauvre en ressources. Construit \u00e0 plusieurs milliers d’exemplaires, il devint tr\u00e8s vite l’engin de servitude standard des unit\u00e9s de la milice plan\u00e9taire puis des r\u00e9giments de la garde recrut\u00e9s sur S\u00e9l\u00e9nia. Les S\u00e9l\u00e9niens tir\u00e8rent de ce succ\u00e8s une fiert\u00e9 sans doute l\u00e9gitime mais tr\u00e8s certainement exag\u00e9r\u00e9e, au point qu’il affirment avoir envoy\u00e9s sur Mars une dizaine de v\u00e9hicules pour que ceux-ci soient examin\u00e9s par les techno pr\u00eatres de Mars et que le mod\u00e8le soit sanctifi\u00e9 comme orthodoxe. S’ils n’existe aucune trace cr\u00e9dible de cet \u00e9pisode dans les archives, les Techniciens de S\u00e9l\u00e9nia croient dur comme fer que, demain ou dans des si\u00e8cles, un courrier viendra leur porter la cons\u00e9cration de leurs efforts et de leur foi dans l’Empereur.<\/p>\n

Durant la difficile campagne de C\u00e9racuse, et contrairement \u00e0 ce qui se passa pour les chars de combat de type L\u00e9man Russ, dont la production fut grandement perturb\u00e9e par l’interruption de la ligne logistique entre Cadia et S\u00e9l\u00e9nia, les cha\u00eenes de montages des TRC ne connurent que peu de perturbations. En effet, quand les ch\u00e2ssis de Chim\u00e8res et l’acier sp\u00e9cial destin\u00e9 aux blindage se firent rares, les techniciens de Babbit, parvinrent \u00e0 assurer une production r\u00e9guli\u00e8re en rempla\u00e7ant les m\u00e9taux impossibles \u00e0 produire sur place par des aciers ordinaires, certes moins r\u00e9sistants mais tout \u00e0 fait suffisants pour des v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 circuler loin de la zone des combats. Mieux, les ch\u00e2ssis du premier mod\u00e8le se r\u00e9v\u00e9l\u00e8rent capable de recevoir des caisses de Chim\u00e8re sans grande modification.<\/p>\n

Si l’on avait suivi la m\u00eame logique qui avait pr\u00e9sid\u00e9 au bapt\u00eame de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le nouveau tracteur aurait du \u00eatre nomm\u00e9 TRC 11, puisqu’il fut con\u00e7u par l’unit\u00e9 de production portant ce num\u00e9ro, mais il fut en fait appel\u00e9 TRC39, simplement parce qu’il suivait le TRC38. Bel exemple de l’incoh\u00e9rence qui r\u00e8gne parfois dans les bureaux d’\u00e9tude!<\/p>\n

Lorsqu’il partit vers la lointaine TethVI, le Deuxi\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia du colonel Major Bargonzolli avait en dotation 471 TRC, dont 30% environ \u00e9taient du mod\u00e8le 38. tous les tracteurs ne furent pas d\u00e9barqu\u00e9s sur la plan\u00e8te naturellement, mais il n’en reste pas moins que le petit TRC \u00e9tait de loin le v\u00e9hicule le plus nombreux dans l’inventaire du r\u00e9giment. Dans les conditions extr\u00eames qui pr\u00e9sid\u00e8rent aux engagement men\u00e9s par le r\u00e9giment, il n’est pas \u00e9tonnant que le TRC ait \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9hicule \u00e0 faire les frais de l’imagination d\u00e9bordante des Techs du r\u00e9giment, au point qu’il est presque illusoire de vouloir dresser un inventaire exhaustif des variantes utilis\u00e9es \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre, d’autant que les informations ayant continu\u00e9 \u00e0 circuler entre le r\u00e9giment orphelin et son monde d’origine, les ouvriers et les cadres de l’arsenal de Babbit, galvanis\u00e9s par les campagnes de propagande patriotique, rivalis\u00e8rent \u00e0 leur tour d’efforts pour produire \u00ab\u00a0des canons pour nos fr\u00e8res\u00a0\u00bb comme on le disait \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n

Dans un esprit de simplification, on retiendra comme types principaux les engins de servitude et les engins de combat d\u00e9riv\u00e9s de ce ch\u00e2ssis.<\/p>\n

Les Engins de servitude :<\/strong><\/p>\n

\"salmandre05\"<\/a>Le mod\u00e8le de loin le plus fr\u00e9quent reste le tracteur TRC38, version de base (arm\u00e9e ou non arm\u00e9e) qui a fix\u00e9 durablement la silhouette du v\u00e9hicule avec son poste de conduite \u00e0 l’avant et l’espace cargo plac\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re au-dessus du moteur.<\/p>\n

\"salmandre02\"<\/a>En zone chaude, le compartiment cargo est g\u00e9n\u00e9ralement couvert par une b\u00e2che qui prot\u00e8ge \u00e0 la fois du soleil et de la poussi\u00e8re.<\/p>\n

\"salmandre04\"<\/a>Un hayon basculant donne acc\u00e8s \u00e0 l’espace de chargement \u00e0 l’arri\u00e8re, la b\u00e2che est normalement dessin\u00e9e pour permettre \u00e0 un homme de se tenir debout sans trop augmenter la hauteur de l’engin.<\/p>\n

\"salmandre07\"<\/a>En forme de transition, il est clair que ce v\u00e9hicule a d\u00e8s l’origine re\u00e7u tout une s\u00e9rie d’armements l\u00e9gers dont l’installation pouvait se faire sans autre adaptation qu’un simple boulonnage!<\/p>\n

\"salmandre08\"<\/a>Un des points forts de ces montages simplissimes est peut-\u00eatre leur remarquable discr\u00e9tion qui leur permet de passer totalement inaper\u00e7us dans les convois et de prot\u00e9ger efficacement contre les embuscades de toutes natures…<\/p>\n

Les engins de combat<\/span><\/strong> :<\/p>\n

\"Chim\u00e8re_peinte09\"<\/a><\/p>\n

La Chim\u00e8re mod\u00e8le Teth : Tr\u00e8s semblable \u00e0 la Chim\u00e8re Cadienne, cette version correspond simplement au montage de la caisse blind\u00e9e du VCBI bien connu sur un ch\u00e2ssis de TRC38. Il se reconna\u00eet ais\u00e9ment \u00e0 son train de roulement plus bas et au gros pot d’\u00e9chappement du TH23 plac\u00e9 sur le garde boue \u00e0 l’avant droit du v\u00e9hicule. Bien que moins puissant que la version orthodoxe, ce mod\u00e8le para\u00eet avoir donn\u00e9 toute satisfaction lors de son d\u00e9ploiment sur TethVI, au point qu’il y a progressivement \u00e9t\u00e9 standardis\u00e9 dans un objectif \u00e9vident de simplification de la logistique et de l’entretien.<\/p>\n

A notre connaissance, aucune caisse de chim\u00e8re n’a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9e sur un ch\u00e2ssis de TRC39 puisque ce dernier n’est pas r\u00e9ellement blind\u00e9.<\/p>\n

\"Hellhound_peint06\"<\/a><\/p>\n

Le Hellhound mod\u00e8le Teth : cet engin d’assaut avec toutes ses variantes d’armement est improprement appel\u00e9 ainsi car, sauf cas de r\u00e9paration sur le terrain d’engins endommag\u00e9s, tous les exemplaires furent construits sur S\u00e9l\u00e9nia et livr\u00e9s ensuite au r\u00e9giment.<\/p>\n

\"BasilikmkII-01\"<\/a><\/p>\n

Le Basilik mod\u00e8le S\u00e9l\u00e9nia : variante classique du c\u00e9l\u00e8bre canon lourd d’appui, cette version fut produite par l’arsenal de Babbit et se reconna\u00eet assez facilement car elle fut motoris\u00e9e avec un moteur TH8 pour assurer un maximum de mobilit\u00e9 \u00e0 l’engin en compensant sa masse sup\u00e9rieure par une puissance accrue. Ce choix obligea les tech \u00e0 d\u00e9placer l\u00e9g\u00e8rement le compartiment de combat vers l’arri\u00e8re pour laisser de l’espace au groupe et \u00e0 son syst\u00e8me de refroidissement.<\/p>\n

\"BasilikmkI-03\"<\/a><\/p>\n

Les premiers v\u00e9hicules produits dans des moments de grand d\u00e9nuement ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sans blindages de protection pour les canon, mais ils ont assez vite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par la version classique, mieux prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n

\"BasilikmkII-02\"<\/a><\/p>\n

Il a exist\u00e9 dans les premiers temps de la campagne des Basiliks construits \u00e0 partir de canons saisis sur les forces de d\u00e9fense plan\u00e9taires de TethVI par les hommes du colonel Bargonzolli, et simplement pos\u00e9s sur un ch\u00e2ssis de TRC38, mais ils sont rest\u00e9s peu nombreux et les survivants ont \u00e9t\u00e9 reconditionn\u00e9s d\u00e8s que cela a \u00e9t\u00e9 possible et tr\u00e8s peu de documents subsistent leur sujet aujourd’hui<\/p>\n

Les M\u00e9duses mod\u00e8le Teth : contrairement aux Basiliks, ces engins plus statiques et plus sp\u00e9cialis\u00e9s ont en g\u00e9n\u00e9ral \u00e9t\u00e9 produits localement \u00e0 partir de pi\u00e8ces d’origines diverses sur des ch\u00e2ssis de TRC39 la plupart du temps, mais l\u00e0 aussi les informations sont trop \u00e9parses pour que l’on puisse en dire beaucoup plus h\u00e9las.<\/p>\n

Les engins de soutien et de servitude.<\/strong><\/span><\/p>\n

On ne saurait lister compl\u00e8tement les v\u00e9hicules de circonstances qui furent utilis\u00e9s dans l’urgence et simplement produits sur place, parfois \u00e0 l’\u00e9chelon du bataillon voire du peloton, dans des conditions de fortune. On se bornera donc \u00e0 citer les porte mortier, les antichars ou les antia\u00e9riens improvis\u00e9s par le montage d’un autocanon ou d’un canon laser sur des TRC d\u00e9tourn\u00e9s de leur fonction officielle. Il furent utiles dans des circonstances dramatiques mais disparurent bien vite, soit du fait des combats, soit parce que les armes l\u00e9g\u00e8res dont ils \u00e9taient dot\u00e9s furent judicieusement d\u00e9plac\u00e9es sur des ch\u00e2ssis plus l\u00e9gers (des mules saisies au Nevo par exemple) de mani\u00e8re \u00e0 lib\u00e9rer des tracteurs plus utiles ailleurs.<\/p>\n

\"LVTP06\"<\/a>\"LVTP10\"<\/a><\/p>\n

Parmi les variantes les plus int\u00e9ressantes, l’Alligator mod\u00e8le Teth m\u00e9rite qu’on s’y arr\u00eate : Construit sur une base de TRC39, ce v\u00e9hicule est rest\u00e9 peu important en nombre, mais il m\u00e9rite d’\u00eatre \u00e9voqu\u00e9 parce qu’il est un des rares exemples dans lequel on a tent\u00e9 de tirer partie des capacit\u00e9s amphibies du ch\u00e2ssis d’origine. S’il est \u00e9vident que ni la verdoyante S\u00e9l\u00e9nia ni l’aride Teth ne n\u00e9cessitaient de v\u00e9hicule de ce genre, les S\u00e9l\u00e9niens tent\u00e8rent un moment de contr\u00f4ler les zones mar\u00e9cageuses qui s’\u00e9tendent au sud de Viridias, la \u00ab\u00a0capitale\u00a0\u00bb de TethVI. Ils imagin\u00e8rent pour cela un transport de troupe l\u00e9ger dot\u00e9 d’un armement modulaire et d’une grande capacit\u00e9 de transport. Pour ce faire, le moteur fut plac\u00e9 tr\u00e8s en avant de l’engin, presque contre le dos des pilotes, et tout l’espace arri\u00e8re fut d\u00e9gag\u00e9 pour laisser la place \u00e0 une vaste soute accessible par un large panneau pivotant \u00e0 l’arri\u00e8re. Lorsque les op\u00e9rations dans le delta furent abandonn\u00e9es faute d’effectifs suffisants, les Alligators furent, eux, conserv\u00e9s, appr\u00e9ci\u00e9s qu’ils \u00e9taient des troupes pour leur polyvalence et le c\u00f4t\u00e9 pratique de la disposition de la rampe arri\u00e8re. Ils furent employ\u00e9s comme transport naturellement, mais souvent aussi comme engins de combat, notamment avec l’installation dans la caisse de vieux obusiers de montagnes retrouv\u00e9s dans le Nevo.<\/p>\n

\"griffonP02\"<\/a><\/p>\n

\"griffonP09\"<\/a><\/p>\n

Cette disposition simpliste mais \u00e9tonnamment efficace en faisait des Griffons tout \u00e0 fait acceptables, m\u00eame s’il fut parfois n\u00e9cessaire d’ajouter \u00e0 l’avant des ch\u00e2ssis des blindages improvis\u00e9s.<\/p>\n

\"manticoreP_01\"<\/a><\/p>\n

La Manticore mod\u00e8le S\u00e9l\u00e9nia : Variante construite sur Babbit, il s’agit d’un engin tout \u00e0 fait conforme au mod\u00e8le orthodoxe, si ce n’est qu’il est install\u00e9 sur un ch\u00e2ssis de TRC39.<\/p>\n

\"hydreP_07\"<\/a><\/p>\n

L’Hydre mod\u00e8le Teth : Bien que bas\u00e9 sur le m\u00eame principe que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, il s’en distingue par le fait que, pratiquement priv\u00e9s d’armes antia\u00e9riennes, les s\u00e9l\u00e9niens engag\u00e9s sur Teth furent oblig\u00e9s de faire fl\u00e8che de tout bois. De la m\u00eame mani\u00e8re qu’ils mont\u00e8rent des autocanons (simples ou en jumelage sur des ch\u00e2ssis de TRC ou de camions), ainsi que des quadritubes install\u00e9s sur une tourelle blind\u00e9e et une caisse de conception locale dont la caract\u00e9ristique la plus \u00e9vidente est l’emploi de ridelles grillag\u00e9es con\u00e7ues \u00e0 l’origine pour gagner du poids lors de la militarisation des \u00ab\u00a0Mules\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il est \u00e0 noter que certaines de ces tourelles furent mont\u00e9es \u00e0 titre provisoire sur des ch\u00e2ssis d’Atlas voire de L\u00e9man Russ endommag\u00e9s et priv\u00e9s de leur armement d’origine.<\/p>\n

Un doute subsiste par ailleurs quand \u00e0 l’origine des armements. Si certain affirment qu’il s’agissait d’armes automatis\u00e9es prises sur les casemates abandonn\u00e9es de la ligne de protection de Viridias et de l’astroport principal, d’autres pr\u00e9tendent que les tourelles et leurs tubes viennent en fait de vedettes de patrouille du Delta et que les premiers montages effectu\u00e9s sur des ch\u00e2ssis d’Alligators \u00e9taient destin\u00e9s aux combats au sol.<\/p>\n

Le Trojan mod\u00e8le Teth : ce v\u00e9hicule ferm\u00e9 d’usage g\u00e9n\u00e9ral est bien connu dans l’arsenal de la garde, il fut toutefois peu utilis\u00e9 comme tel par le II\u00e8me S\u00e9l\u00e9nia qui lui pr\u00e9f\u00e9rait le TRC. Par contre les variantes totalement ou partiellement ferm\u00e9es, sont nombreuses et g\u00e9n\u00e9ralement d’usage sp\u00e9cialis\u00e9. On se contentera de citer les porte munitions (pour le ravitaillement des Basiliks et des M\u00e9duses), les v\u00e9hicules de commandement (radio, commandement de batteries d’artillerie etc), les v\u00e9hicules d’observation ou de d\u00e9tection, et enfin les sanitaire blind\u00e9s (ambulance, blocs op\u00e9ratoires etc). Tous ces v\u00e9hicules furent mont\u00e9s sur des ch\u00e2ssis de TRC39, sauf le c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0fant\u00f4me\u00a0\u00bb qui fut longtemps la monture personnelle du colonel Bargonzolli, et qui avait un ch\u00e2ssis de TRC38.<\/p>\n

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La famille du TRC38\/39 Un exemple de modularit\u00e9 Le Tracteur de Ravitaillement Chenill\u00e9 mod\u00e8le 38 (plus connu sous le sigle TRC 38) est un v\u00e9hicule con\u00e7u \u00e0 l’origine sur S\u00e9l\u00e9nia par les arsenaux de Babbit au nord de la capitale. Moins important que ses a\u00een\u00e9s de Bennett et de Thorn l’arsenal de Babbit avait \u00e9t\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12,1],"tags":[88,3,7,72,87,90,89,99,29],"class_list":["post-1148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gardeimperiale","category-recits","tag-basilik","tag-blinde","tag-chimere","tag-griffon","tag-hydre","tag-manticore","tag-medusa","tag-transport","tag-trc"],"views":3305,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/le-mediko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}