{"id":8249,"date":"2013-12-30T14:02:31","date_gmt":"2013-12-30T13:02:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atorgael.com\/?p=8249"},"modified":"2014-01-27T10:29:59","modified_gmt":"2014-01-27T09:29:59","slug":"challenge-decriture-n49-texte-n2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atorgael.com\/?p=8249","title":{"rendered":"Challenge d\u2019\u00e9criture n\u00b049 \u2013 Atorgael"},"content":{"rendered":"<hr \/>\n<blockquote><p>Atorgael<br \/>\n13\/20 <span class=\"rating\"><span class=\"empty\">?<\/span><span class=\"empty\">?<\/span><span class=\"empty\">?<\/span><span class=\"empty\">?<\/span><span class=\"empty\">?<\/span><\/span><br \/>\nx\u00e8me<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"?p=8249&amp;page=2\"><strong>-&gt; <\/strong>Vos commentaires<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h1>Open Space avec vue sur les \u00e9toiles<\/h1>\n<p>Le refrain strident du r\u00e9veil automatique m\u2019annonce qu\u2019une nouvelle journ\u00e9e commence.<\/p>\n<p>Mes paupi\u00e8res sont lourdes et j&rsquo;essaye de les garder ferm\u00e9es, autant ne pas se fatiguer pour rien \u00e0 les ouvrir. La lumi\u00e8re de ma cabine s&rsquo;\u00e9veille elle aussi, mais plus vite que moi et bient\u00f4t l&rsquo;intensit\u00e9 lumineuse se fraye un chemin vers mes pupilles et je dois c\u00e9der. Je rejette le drap sur le c\u00f4t\u00e9 et je pose les pieds sur le sol glac\u00e9. Un moment je reste ainsi, assis sur le bord de ma couchette, la t\u00eate entre les mains jusqu&rsquo;\u00e0 ce que, quelques minutes plus tard, je me d\u00e9cide \u00e0 me mettre debout et me diriger vers la cabine de couche. J\u2019ai les cotes douloureuses et des courbatures de partout, me lever ne fait rien pour arranger les choses.<\/p>\n<p>La douche ne me fait aucun bien, trop froide. Ai-je pens\u00e9 \u00e0 renouveler l&rsquo;abonnement d\u2019eau chaude ? Il est fort \u00e0 parier que non. Je vais devoir y penser, mais ce sera pour plus tard car d\u00e9j\u00e0 la voix suave de la robot-cuisini\u00e8re lance son appel quotidien\u00a0:<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Votre espace repas sera disponible d\u2019ici soixante-cinq secondes \u00e0 partir de cet instant, ne soyez pas en retard et respectez les horaires. Bon app\u00e9tit et bonne journ\u00e9e F67.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Un jour il faudra que j&rsquo;essaye de me lever sans perdre de temps. J&rsquo;attrape ma tenue du jour fraichement lav\u00e9e et mise \u00e0 ma disposition par le service de blanchisserie. Elle sent encore l&rsquo;odeur du d\u00e9tergent, mais au moins elle est \u00e0 ma taille aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p>Avant de sortir j\u2019attrape un cachet pour faire passer les douleurs, effet rapide garanti et soulagement ressenti en moins de sept minutes. C\u2019est marqu\u00e9 sur le tube, alors \u00e7a doit \u00eatre vrai. On verra bien.<\/p>\n<p>Quand je m&rsquo;approche de la sortie, la porte s&rsquo;ouvre sur mon passage, d\u00e9j\u00e0 les syst\u00e8mes de nettoyage automatique se mettent en branle dans mon dos.<\/p>\n<p>Comme tous les jours, le couloir est le lieu d&rsquo;une activit\u00e9 fr\u00e9n\u00e9tique, une vraie ruche. Je salue au passage des visages familiers et scrute les nouveaux. C&rsquo;est vrai que la chair fraiche est arriv\u00e9e hier. Encore trois tours de service et ce sera mon tour de prendre quelques jours de cong\u00e9s. Bien m\u00e9rit\u00e9s \u00e9videmment.<\/p>\n<p>J&#8217;emboite le pas de C48 en reluquant ses fesses. Elle se retourne et me lance un sourire qui en dit long.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Salut F67, bien dormi ?<\/p>\n<p>\u2013 Mouais.<\/p>\n<p>\u2013 A plus tard beau brun.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Tu parles que j&rsquo;ai dormi, apr\u00e8s la tann\u00e9e qu&rsquo;elle ma mis lors de la s\u00e9ance de sport obligatoire ! C\u2019est bien gr\u00e2ce \u00e0 elle que j\u2019ai mal aux c\u00f4tes ce matin. Je suis presque s\u00fbr qu\u2019elle m\u2019en a froiss\u00e9e une ou deux et qu\u2019elle a pris plaisir \u00e0 le faire.<\/p>\n<p>La salle de restauration est pleine \u00e0 craquer, faudrait vraiment qu&rsquo;ils revoient leurs horaires, l\u00e0 c\u2019est le grand n\u2019importe quoi. Je me fraye un chemin jusqu&rsquo;au distributeur o\u00f9 mon badge me donne droit \u00e0 un menu standard. J\u2019ai droit \u00e0 un scan corporel avec prise du poids et calcul de la masse graisseuse\u00a0: Victoire, j&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 rattraper un poids que la machine juge normal, le r\u00e9gime hypocalorique commen\u00e7ait \u00e0 me sortir par les yeux, et \u00e7a c\u2019\u00e9tait avant de l\u2019avoir ingurgit\u00e9. Je r\u00e9cup\u00e8re ma boite et je me trouve une place au fond de la salle, pr\u00e8s de la grande baie vitr\u00e9e.<\/p>\n<p>En d\u00e9ballant la bouffe du carton recyclable, je regarde dehors : les \u00e9toiles scintillent sur le champ du ciel, c&rsquo;est beau, et calme, mais surtout beau, je ne m\u2019en lasse pas. Apr\u00e8s dix ann\u00e9es pass\u00e9es dans un tunnelier-foreur \u00e0 grignoter les sous-sols de Mars, se retrouver dans cet environnement a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable choc et un vrai bonheur. Fini la cabine exig\u00fce sans hublot, place \u00e0 l\u2019infini de l\u2019espace. C\u2019est pourtant mon exp\u00e9rience sur Mars qui m\u2019a permis de d\u00e9crocher ce contrat, pas grand-chose \u00e0 regretter. Et puis la paye est meilleure.<\/p>\n<p>J\u2019ai failli profiter du spectacle mais les coll\u00e8gues m&rsquo;ont rep\u00e9r\u00e9 et rappliquent \u00e0 ma table. S32 et E55 vont encore me tenir la jambe et me d\u00e9crire leurs soir\u00e9es dont je n&rsquo;ai absolument rien \u00e0 faire. En plus ils se foutent de moi en se racontant de la racl\u00e9e que m&rsquo;a inflig\u00e9e C48 en faisant comme si je n\u2019\u00e9tais pas assis \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019eux. Je rigole \u00e0 l\u2019\u00e9vocation de ma d\u00e9route, c&rsquo;est des coll\u00e8gues alors pas de vague. Je n&rsquo;ai vraiment pas envie de reprendre un avertissement, le superviseur alpha a \u00e9t\u00e9 clair la derni\u00e8re fois. Profitez-en bandes d\u2019abrutis. Pour ma satisfaction je note qu\u2019ils ont droit au r\u00e9gime hypocalorique. Bien fait pour eux.<\/p>\n<p>J&rsquo;avale mon caf\u00e9 tellement vite que je manque me br\u00fbler la langue, les c\u00e9r\u00e9ales passent par le m\u00eame conduit \u00e0 la m\u00eame vitesse et je prends \u00e0 peine le temps de me d\u00e9guster ma pastille de graisse, la petite r\u00e9compense que j\u2019attendais depuis des semaines. Le go\u00fbt me fait bizarre sous la langue, je ne dois plus avoir l\u2019habitude. Je referme le carton et je balance tout le bazar au recycleur. S32 et E55 ne m&rsquo;ont pas l\u00e2ch\u00e9, on va faire le voyage vers nos postes de travail ensemble. Jusqu\u2019au bout ils m\u2019auront bousill\u00e9 mon premier vrai petit-d\u00e9j\u2019. On dirait deux morbacs qui se sont trouv\u00e9 un morceau de choix et manque de bol, c\u2019est moi le morceau.<\/p>\n<p>Le tapis roulant num\u00e9ro cinq nous emm\u00e8ne \u00e0 la premi\u00e8re salle de pr\u00e9paration, les habilleuses nous y rev\u00eatent de nos combinaisons moulantes \u00e9tanches. Les tests sont bons, on nous lance alors sur le tapis num\u00e9ro trois. On va avoir droit \u00e0 la section delta-huit, pas ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, mais \u00e7a ira quand m\u00eame, au moins il y a de la caillasse \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer, dans tous les sens du terme.<\/p>\n<p>Au bout du tapis, nos v\u00e9hicules nous attendent. J&rsquo;inspecte le mien avec le m\u00e9cano de service et je signe la d\u00e9charge, il me lance un\u00a0: \u00ab\u00a0bonne journ\u00e9e\u00a0\u00bb tr\u00e8s convenu, un peu trop d\u2019ailleurs, j&rsquo;ai comme l&rsquo;impression qu&rsquo;il n&rsquo;en a rien \u00e0 faire de ma journ\u00e9e.<\/p>\n<p>Je p\u00e9n\u00e8tre enfin dans la cabine, premier vrai moment de tranquillit\u00e9 de la journ\u00e9e avant de devoir brancher les coms. Ce n\u2019est pas tr\u00e8s grand, \u00e0 peine deux m\u00e8tres par trois, mais \u00e7a me fait l\u2019effet d\u2019\u00eatre \u00e0 la maison. J&rsquo;enfile le casque qui m&rsquo;attend sur le si\u00e8ge et me sangle solidement. Je passe mes mains dans les gantelets de conduite qui viennent se fixer herm\u00e9tiquement sur ma combinaison. Je suis par\u00e9 pour dix heures de boulot, plus qu&rsquo;\u00e0 attendre l&rsquo;ouverture des portes du hangar. Je lance les deux moteurs plac\u00e9s deux cent cinquante m\u00e8tres derri\u00e8re mes fesses, \u00e7a ronronne comme il faut, un vrai plaisir de piloter ces pachydermes une fois qu\u2019on les a bien en main. Derniers contr\u00f4les de routine et je branche les coms pour entrer en contact avec le reste de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n<p>Tout le personnel a \u00e9vacu\u00e9 les lieux, les lumi\u00e8res rouges dansent sur les parois et les berceaux qui accueillent nos v\u00e9hicules extracteurs sont positionn\u00e9s au centre du hangar, je suis en troisi\u00e8me position derri\u00e8re le contremaitre Lc48 et S32. Derri\u00e8re moi se trouvent E55 et P46. Le contremaitre synchronise toutes les fr\u00e9quences coms de l\u2019\u00e9quipe, s\u2019en suit l\u2019habituelle flop\u00e9e de bavardages inutiles avec le rappel des consignes de s\u00e9curit\u00e9 (comme si on ne les connaissait pas apr\u00e8s quarante-huit rotations), les objectifs de production \u00e0 atteindre (l\u00e0 encore c&rsquo;est du r\u00e9chauff\u00e9), et toutes les derni\u00e8res informations ramen\u00e9es par les petits copains de la derni\u00e8re rotation\u2026 \u00c7a me saoule vite tous ces trucs et je pense \u00e0 autre chose, au spectacle toujours aussi fascinant qui m&rsquo;attend derri\u00e8re les portes du hangar. Jamais je ne m&rsquo;en lasse et je crois que je vais reprendre un contrat de cinquante rotations suppl\u00e9mentaires. \u00c9videmment que l&rsquo;argent est une motivation, mais j&rsquo;aime \u00e0 penser que les conditions de travail sont toutes aussi importantes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u2026F67\u00a0? Bien re\u00e7u F67\u00a0?<\/p>\n<p>\u2013 Quoi\u00a0? Oui bien s\u00fbr chef fort et clair on peut y aller.<\/p>\n<p>\u2013 Pas bien r\u00e9veill\u00e9 ce matin\u00a0?<\/p>\n<p>\u2013 \u00c7a va aller Lc48.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Je m\u2019extirpe de ma r\u00eaverie, il ne s&rsquo;agirait pas de louper la sortie.<\/p>\n<p>Les lumi\u00e8res passent au jaune, je pousse les moteurs en position d\u00e9part\u00a0; lumi\u00e8res blanches et le vide est fait\u00a0; les portes s&rsquo;ouvrent et les treuils magn\u00e9tiques nous propulsent hors du hangar de la base spatiale Petra XXI en plein vers l&rsquo;espace ouvert et infini.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0D\u00e9clenchez vos chronos et au boulot les gars. On refait un point dans z\u00e9ro-quatre-trois-z\u00e9ro.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les commandes de l&rsquo;extracteur r\u00e9pondent parfaitement et je lance un premier scan longue port\u00e9e. Rapidement les appareils d\u00e9tectent une forte concentration rocheuse et je mets le cap dessus. Evidemment, S32 se ram\u00e8ne aussi sec\u00a0:<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Tu vas o\u00f9 F67\u00a0? Tu comptes pas me piquer le boulot j&rsquo;esp\u00e8re\u00a0?<\/p>\n<p>\u2013 Je l&rsquo;ai vu le premier S32 alors viens pas me chier dans les bottes.<\/p>\n<p>\u2013 Oh la, pas de bonne humeur ce matin, ta soir\u00e9e d&rsquo;hier qui ne passe pas ?\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les rires de E55 se joignent \u00e0 ceux de S32, ils commencent \u00e0 me fatiguer tous les deux.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Allez vous faire voir les mecs et d\u00e9gagez ma zone.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Comme S32 finit par s&rsquo;\u00e9carter vers une autre source, je n&rsquo;en rajoute pas et eux non plus. Notre boulot est d\u00e9j\u00e0 assez compliqu\u00e9 comme \u00e7a pour qu&rsquo;on ne vienne pas se chercher des poux toutes les cinq minutes. Mais il ne va pas falloir qu\u2019ils insistent.<\/p>\n<p>Les scanners de proximit\u00e9 se mettent en marche d\u00e8s que j\u2019atteins le premier bloc de roches spatiales. Les rochers\u00a0: dans le coin c\u2019est comme \u00e7a qu\u2019on appelle les ast\u00e9ro\u00efdes de la ceinture. Les chiffres sont bons, le bloc est rentable, je lance les grappins pour m\u2019y accrocher. A partir de l\u00e0, l\u2019extracteur passe en mode automatique et je n\u2019ai plus qu\u2019\u00e0 surveiller quelques \u00e9crans. Je suis tomb\u00e9 sur un gisement de terres rares\u00a0: du Samarium. Je devrais pouvoir en gratter entre deux et trois cent kilos. Un bon d\u00e9but.<\/p>\n<p>Les foreuses se mettent en marche dans un tremblement de fin du monde avant de prendre leur vitesse de croisi\u00e8re une fois la premi\u00e8re croute perc\u00e9e. Dans le m\u00eame temps, les aspirateurs r\u00e9cup\u00e8rent tout ce qui est \u00e9ject\u00e9 avant que les tamis ne s\u00e9parent \u00ab\u00a0le bon grain de l\u2019ivraie\u00a0\u00bb. Je ne sais pas d\u2019o\u00f9 vient cette expression, mais je l\u2019adore. Quarante sept minutes avant de devoir bouger.<\/p>\n<p>C\u2019est \u00e0 la trente-huiti\u00e8me minute que le voyant orange s\u2019est allum\u00e9\u00a0: surchauffe de l\u2019h\u00e9lice de forage num\u00e9ro trois. Je coupe le circuit et je passe en r\u00e9gime \u00e9conomique. Pendant que je lance le diagnostic, un \u00e9lancement au niveau du torse me fait grimacer dans mon casque. Je prends une bonne respiration\u00a0; \u00e7a passe. Vacherie de sport obligatoire, vacherie de C48.<\/p>\n<p>Bon, l\u2019h\u00e9lice num\u00e9ro trois est un peu en vrac. Autant d\u00e9crocher et partir sur un autre rocher, les bots de maintenance interne feront le n\u00e9cessaire durant le trajet.<\/p>\n<p>Relance des scanners longue port\u00e9e, choix de la cible et mouvement. C\u2019est \u00e7a mon boulot, des sauts de puce de plusieurs centaine de kilom\u00e8tres de bloc de roche en bloc de roche \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer m\u00e9taux lourds et terres rares pour la Compagnie Mini\u00e8re Spatiale. Si dans le m\u00eame temps je peux \u00e9viter les collisions, je ne m\u2019en porte pas plus mal. C\u2019est chiant, dangereux, mais \u00e7a paye bien\u00a0: 0,001% de ce qu\u2019on ram\u00e8ne. De quoi se la couler douce sur terre pendant quelques ann\u00e9es.<\/p>\n<p>\u00c7a me reprend\u00a0; \u00e0 nouveau des \u00e9lancements. Je dois avoir une cote de f\u00eal\u00e9e et qui se r\u00e9veille maintenant. Pas vraiment le meilleur endroit pour tomber malade. Et maintenant c\u2019est le bide qui trinque. J\u2019ai bouff\u00e9 trop vite \u00e0 cause de ces deux emp\u00eacheurs de d\u00e9jeuner en paix et \u00e7a passe pas. Je regarde dans la trousse de survie s\u2019il y a quelque chose pour faire passer \u00e7a. Rien. Tant pis je vais devoir prendre sur moi.<\/p>\n<p>Un voyant rouge accompagn\u00e9 par une alarme me demandent toute mon attention, j\u2019arrive trop vite sur le rocher suivant. Je freine en urgence pour inverser la pouss\u00e9e, j\u2019arrive \u00e0 ne pas m\u2019\u00e9craser sur le bloc mais tout juste.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Un probl\u00e8me F67\u00a0? demande le contremaitre.<\/p>\n<p>\u2013 C\u2019est rentr\u00e9 dans l\u2019ordre Lc68.<\/p>\n<p>\u2013 Fais gaffe, t\u2019es pas pass\u00e9 loin.<\/p>\n<p>\u2013 C\u2019est bon j\u2019te dis, je connais mon boulot quand m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le silence qui suit me dit que j\u2019y suis peut-\u00eatre all\u00e9 un peu fort, pas des fa\u00e7ons de parler \u00e0 son sup\u00e9rieur \u00e7a.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ok, on d\u00e9briefera \u00e7a\u00a0 \u00e0 la pause.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>J\u2019y suis all\u00e9 un peu fort, c\u2019est confirm\u00e9. Et voila ma prime du jour qui vient de sauter. Mais bon, fallait pas qu\u2019il me cherche aussi, je sais ce que je fais.<\/p>\n<p>Je m\u2019accroche au rocher et je reprends les extractions, j\u2019ai des conteneurs \u00e0 remplir et la perte d\u2019une prime \u00e0 compenser.<\/p>\n<p>Mon radar indique la pr\u00e9sence de S32 \u00e0 quatre rochers de l\u00e0. Il n\u2019a rien dit mais je sens qu\u2019il se fout de ma gueule dans sa cabine, il a parfaitement suivi mon accrochage avec le contremaitre. Si \u00e7a se trouve il se fout de ma tronche avec E55 sur canal priv\u00e9. Il n\u2019a pas int\u00e9r\u00eat \u00e0 l\u2019ouvrir, heureusement pour lui il ne le fait pas.<\/p>\n<p>Une petite demi-heure plus tard, un nouveau spasme me plie presque en deux sur mon si\u00e8ge. J\u2019ai la t\u00eate qui tourne et j\u2019essaye de ne pas gerber dans mon casque. J\u2019ai le temps de me d\u00e9tacher et de passer \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la cabine pour tout balancer sur le plancher. Je reste un moment \u00e0 reprendre mon souffle, le visage \u00e0 dix centim\u00e8tres de mon petit d\u00e9jeuner avant de retourner m\u2019asseoir. \u00c7a va pas fort ce matin. J\u2019ai peut-\u00eatre une h\u00e9morragie apr\u00e8s la s\u00e9ance de la veille. Manquerait plus que \u00e7a.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0F67, t\u2019es s\u00fbr que \u00e7a va, tu viens de l\u00e2cher les commandes, me relance Lc68.<\/p>\n<p>\u2013 C\u2019est bon, je suis juste parti me\u2026 vidanger.<\/p>\n<p>\u2013 Il y a quelque chose qui passe pas mon pote\u00a0? lance S32.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le con, il a os\u00e9. Je m\u2019arrache du rocher et lance mon extracteur sur le sien\u00a0; fallait pas me chercher.<\/p>\n<p align=\"center\">+++<\/p>\n<p>Rapport d\u2019incident dans le secteur d\u2019extraction delta-huit \u2013 Extraits<\/p>\n<p>R\u00e9dacteur\u00a0: Lc68 \u2013 Contremaitre sur le secteur delta-huit<\/p>\n<p>R\u00e9sum\u00e9\u00a0: Incidents et cons\u00e9quences entre les travailleurs F67 et S32<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u2026 F67 a alors dirig\u00e9 son extracteur en direction de S32 dans l\u2019intention \u00e9vidente de le percuter, les trajectoires balistiques reconstitu\u00e9es indiquent une probabilit\u00e9 d\u2019impact avec moins de trois pourcent d\u2019erreur. S32 a cependant r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher \u00e0 temps gr\u00e2ce \u00e0 mes avertissements, juste avant que F67 ne vienne percuter le rocher\u2026<\/p>\n<p>\u2026 Les seuls signes qui auraient pu pr\u00e9voir d\u2019une telle issue furent une irritabilit\u00e9 croissante de la part de F67 sans raisons apparentes. Je vous renvoie \u00e0 l\u2019\u00e9change audio concernant sa r\u00e9ponse \u00e0 une de mes demandes\u2026<\/p>\n<p>\u2026 Une fois que l\u2019extracteur fut r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 et F67 extrait dans un \u00e9tat grave, des analyses m\u00e9dicales furent command\u00e9es par le superviseur Ms87, analyses jointes \u00e0 ce rapport. Elles mettent en \u00e9vidence un d\u00e9but d\u2019intoxication alimentaire cons\u00e9cutive \u00e0 l\u2019absorption de graisses frelat\u00e9es coupl\u00e9e \u00e0 l\u2019absorption de m\u00e9dicaments non prescrit et \u00e0 un stress aigu de fin de mission\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n<p align=\"center\">+++<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h1>R\u00e9sultats<\/h1>\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Originalit\u00e9 :<\/span> 6.8\/10<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00c9criture :<\/span> 6.3\/10<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Les Commentaires des votants<\/h2>\n<p>J&rsquo;ai beaucoup aim\u00e9 le d\u00e9but de ce texte. L&rsquo;univers cr\u00e9\u00e9 et l&rsquo;ambiance g\u00e9n\u00e9rale, le caract\u00e8re du personnage, j&rsquo;adh\u00e8re. Par contre, j&rsquo;ai moins accroch\u00e9 \u00e0 la fin. Dommage. Sinon, rien \u00e0 redire au niveau de l&rsquo;\u00e9criture.<\/p>\n<p>Un super texte en terme de vie sur les nouvelles fronti\u00e8res de l&rsquo;espace.<br \/>\nJ&rsquo;ai beaucoup aim\u00e9 les sc\u00e8nes de vie, d\u00e9shumanis\u00e9e mais en m\u00eame temps qui prend garde aux accidents (contr\u00f4le de sant\u00e9 avant de d\u00e9marrer la mission). En revanche, deux points m&rsquo;ont g\u00e9n\u00e9 dans la lecture :<br \/>\n&#8211; la ponctuation : des phrases longues qui m\u00e9riteraient d&rsquo;\u00eatre coup\u00e9es par des \u00ab\u00a0.\u00a0\u00bb au lieu de \u00ab\u00a0,\u00a0\u00bb (par exemple, la phrase \u00ab\u00a0tout le personnel a \u00e9vacu\u00e9 les lieux&#8230;LC48 et S32.\u00a0\u00bb On aurait pu mettre deux \u00ab\u00a0.\u00a0\u00bb dans cette longue phrase.<br \/>\n&#8211; la p\u00e9rip\u00e9tie : je trouve dommage que la \u00ab\u00a0maladie\u00a0\u00bb du personnage arrive si tard. On aurait pu mettre quelques indices avant m\u00eame que le vaisseau ne d\u00e9colle. par exemple, une l\u00e9g\u00e8re sensation naus\u00e9euse lorsqu&rsquo;il enfile sa combi.<\/p>\n<p>Ecriture ma\u00eetris\u00e9, on se pla\u00eet \u00e0 suivre ce travailleur et d\u00e9couvrir le BG en filigrane. La chute nous laisse sur notre faim de mon point de vue !<\/p>\n<p>J&rsquo;ai aim\u00e9 le c\u00f4t\u00e9 futuriste et impersonnel de l&rsquo;hypoth\u00e9tique futur que tu nous d\u00e9cris mais j&rsquo;ai pas \u00e9t\u00e9 emball\u00e9 plus que \u00e7a \u00e0 vrai dire et la fin est un peu une sortie rat\u00e9e \u00e0 mes yeux, dommage car l&rsquo;univers est bien sympa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n<p>Atorgael\n13\/20\nx\u00e8me<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"?p=8249&amp;page=2\"><strong>-&gt; <\/strong>Vos commentaires<\/a><\/p>\n\nOpen Space avec vue sur les \u00e9toiles\n<p>Le refrain strident du r\u00e9veil automatique m\u2019annonce qu\u2019une nouvelle journ\u00e9e commence.<\/p>\n<p>Mes paupi\u00e8res sont lourdes et j&rsquo;essaye de les garder ferm\u00e9es, autant ne pas se fatiguer pour rien \u00e0 les <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.atorgael.com\/?p=8249\">... [Lire la suite]<\/a>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[401,381,126],"class_list":["post-8249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-challenges","tag-atorgael","tag-chec49","tag-les-challenges"],"views":12307,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atorgael.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}